Motocicleta rulata.

Motor & performanță

Tip motor: V2 (L-Twin) Testastretta 11°, 4 timpi, desmodromic

Capacitate: 937 cc

Putere maximă: 111 CP @ 9.250 rpm

Cuplu maxim: 93 Nm @ 6.500 rpm

Răcire: lichidă

Raport compresie: ~13.1–13.3:1

Alimentare: injecție electronică + Ride-by-Wire

Normă poluare: Euro 5

⚙️ Transmisie

Cutie: 6 trepte

Quickshifter: up/down standard

Ambreiaj: umed, asistat + slipper

Transmisie finală: lanț

🪶 Cadru & suspensie

Cadru: aluminiu tip “Front Frame”

Suspensie față:

Öhlins NIX30, complet reglabilă, 43 mm

cursă: 140 mm

Suspensie spate:

monoamortizor Öhlins reglabil

cursă: 150 mm

🛑 Frâne

Față:

2 discuri de 320 mm

etriere Brembo Stylema (radiale, 4 pistoane)

Spate:

disc 245 mm, Brembo

Sisteme: ABS Cornering Bosch

🛞 Roți & anvelope

Față: 120/70 ZR17

Spate: 180/55 ZR17

Anvelope: Pirelli Diablo Rosso IV

📏 Dimensiuni & greutate

Greutate (dry): 166 kg

Greutate (wet): ~186 kg

Înălțime șa: 840 mm (opțional 810 / 850 mm)

Ampatament: 1472 mm

Capacitate rezervor: 14 L

💻 Electronică & dotări

Moduri de rulare (inclusiv Wet)

Traction Control

Wheelie Control

Launch Control

ABS Cornering

Quickshifter bidirecțional

Display TFT 4.3”

Iluminare full LED

⭐ Elemente speciale SP (față de Monster standard)

Suspensii Öhlins complete

Frâne Brembo Stylema premium

Evacuare Termignoni

Amortizor de direcție

Baterie lithium-ion (mai ușoară)

Design inspirat MotoGP