Masina a fost achizitionata in 2020 stock, toate modificarile de mai jos au fost facute pana in 2022. Dupa participarea din 2022 la CNTA Rotac si cateva etape de super slalom (CNSS) au fost efectuate urmatoarele:

- revizie motor: ulei, filtre

- revizie cutie viteze

- kit ambreiaj

- kit distributie

- radiator

Din 2023 pana in prezent masina a circulat in regim de strada aproximativ 3000km

Dotari:

- Trapa electrica

- Servo City (servodirectie electronica – buton on/off)

- Geamuri electrice fata

- Oglinizi electrice

Modificari:

- Bucse PowerFlex Racing – puntea spate

- Suspensie sport reglabila inaltime TA-TECHNIX + reglaj unghi cadere puntea fata

- Repartitor frane Wilwood

- Short Shifter 4H-Tech

- Bara Rigidizare OMP – fata sus

- Volan RRS 350 mm, adancime 65 mm

- Filtru Aer Sport SIMOTA - traseu (silicon + aluminiu) pana jos in bara

- Galerie Evacuare 4-2-1 GravityPerformance + traseu inox

- Puntea spate – conversie la frana disc de pe Fiat Punto 1.8 HGT – disc Brembo + placute ATE

- Frane fata – disc ATE PowerDisk + placute ATE

- Jante Aliaj R15 7J + anvelope Federal 595RS-PRO – 195/55/R15

- Ceasuri bord Abarth

-Greutate: 950 kg (usurata interior), 900kg doar cu scaunul soferului

Piese rezerva:

- planetara stg

- punte spate goala

- volan stock + airbag

- ceasuri bord stock

- 2x proiectoare ceata, 4x bobine etc.

Best times:

- Transilvania Motor Ring - 1:58

- MotorPark Adancata - 2:15