Smart ForFour EQ (mini) electrică - 82cp, primul proprietar (persoana fizica), înmatriculată în iulie 2022, 23.850 km. O masina de oras perfecta: mica, agila, rapida, ieftina in intretinere - costul unei incarcari 20-25 lei la statii publice, sub 20 lei acasa. O incarcare ma ajunge o saptamana sa merg la munca si cumparaturi, circa 25km / zi.

Ca intretinere: filtrul aer habitaclu (sub 80 lei) se poate schimba usor isr din planul de intretinere a masinii - am schimbat cartusul desicant care se schimba la 3 ani. Este doar pe origine, 250 lei, se schimba usor, sunt filme pe net cum se face sau cu 30 lei la un service, se desface cu o cheie comuna nu ceva special, dureaza un minut. Rolul este absorbtia umezelii in compartimentul electric al bateriei. Eu l-am schimbat in 2025, odata cu primul ITP, direct la statie.

Bateria este una LG, asamblata in Germania de Accumotive, o companie a Mercedes specializata. Este conditionata simplu, in baie de lichid cu rezistenta electrica, insa este avansata tehnologic fata de masinile ieftine cum ar fi Spring si marea masa a masinilor ieftine care sunt racite doar cu aer. In felul asta bateria nu se incalzeste excesiv vara, reprizele de acceleratie nu forteaza bateria prin cresterea temperaturii acumulatorului.

De aici si durata lunga de viata a bateriei si starea ei de sanatate. Vara - cand incarci masina racirea este asigurata de aerul conditionat.

Cutie de viteze automată, tracțiune spate, de aici si caracterul sportiv, demaraj rapid fata de o masina cu motor termic.

Dotări principale: aer condiționat automat, cruise control, limitator de viteză, sistem hands-free, bluetooth, sistem audio cu radio și USB, jante aliaj ușor 15”, lumini mixte halogen + LED zi, geamuri electrice față, scaune confortabile cu tapițerie textilă.

Sisteme de siguranță: ABS, ESP, asistență la frânare, distribuție electronică a forței de frânare, airbag-uri frontale, laterale, cap față/spate, fixare ISOFIX, sistem avertizare pietoni, hill holder. Reactioneaza la prezenta pericolelor in trafic, te anunta sonor, opreste radioul daca nu reactionezi, iar daca tot esti intarziat opreste masina. Aici sistemul radar frontal isi spune cuvantul. Chiar daca a fost nivelul mai redus de echipare (fara GPS), nivelul de siguranta al dotarilor masinii este cel maxim.

Baterie litiu-ion 17,6 kWh, autonomie reală ~129 km, consum mediu 15 kWh/100km. Cablu de încărcare inclus. Incarcator original inclus. Masina are incarcare Ac 22 KW - in 45-50 minute este gata. Vara consumul scade si la 12 kW / 100 km.

Bateria este in stare perfecta de functionare, autonomie vara de 130km, iarna peste 100km.

Este spatioasa, duce 4 oameni mari fara probleme, eu am peste 100 kg si incap pe oricare scaun al masinii, fara probleme. Pentru oras este o masina ideala: ieftina, agila, cu impozit mic, parcare gratuita. Este o masina fabricata in Slovenia in fabrica Renault.