NOUL DACIA BIGSTER EXTREME HYBRID -G 150 4X4

Motorizare : BENZINA+GPL+ELECTRIC 4X4

Start/Stop

Inregistrare date accident

Portiere cu balamale fata pentru sofer pentru usa spate stanga pentru pasager pentru usa spate dreapta

Control Aplicatii

Garantie sistem electric - total 36, 100.000 si 62.137

Cruise control

Lumini avarie automate

Specific 4X4: unghi de atac (grade): 23,9 si unghi degajare (grade): 25,8

Scaun sofer individual cu reglaj: manual, scaun pasager individual cu reglaj: manual

Suspensie independenta roti, McPherson, fata cu bara stabilizatoare cu arcuri elicoidale, suspensie independenta roti, McPherson, spate si cu arcuri elicoidale

Pornire din buton

Proiectoare cu LED-uri, faruri cu LED-uri, lumini de zi cu LED-uri si lumini spate cu LED-uri

Senzor presiune pneuri

Airbag lateral in fata

Propulsie: MHEV

Echipare EXTREME

4 frane pe disc cu 4 discuri ventilate

Dimensiuni interioare: 905 (mm) spatiu pentru cap fata, 886 (mm) spatiu pentru cap spate, 1.443 (mm) spatiu pentru sold fata si 1.432 (mm) spatiu pentru sold spate

Acoperitoare portbagaj/polita: material flexibil

6 difuzoare Îmbunătățire 3D

Anvelope fata, spate, 215 mm latime, 60% profil si rating H ; index incarcare: 99 all season, 18 inchi diametru si Anvelope fulg zăpadă/munte 3 vârfuri

Smart card/key include inchidere centralizata si include pornire motor

Apel de urgenta

Control faruri: senzor de lumina pentru aprindere automata si senzor pentru fază lungă

Sistem pentru avertizare schimbare banda: activeaza coloana directie

Blocare detectare alcook

Airbaguri 6

Caroserie 5-usi , locatie sofer stanga tip sports utility vehicle cu ampatament scurt , cod platforma: CMF-B0

Scaune spate rabatabile 40/20/40 , tip bancheta cu 0 reglaje electrice fara pliere sezut si pliere la distanta

Control emisii EU6 E si Euro 6e (EA)

Combustibil primar: LPG cu combustibil secundar: benzina

Roți fata si spate din aliaj , diametru 18 inchi, latime 7,0 inchi bicolor, 45,7, 17,8 si RDIF10

Plafon panoramic

Sistem electric 12

Servodirecție asistata electric, variabilă în funcție de viteză

Recunoasterea semnelor de circulatie

Motor electric primar, 31,3 CP, 23,0 kW, ac perm magnet synchronous si spate

Pregătire isofix

Garantie baterie - total 36, 100.000 si 62.137

Motor in linie cu 3 cilindri 1.199 cc volum de 1,2 litri

Piele sintetica pe usi si cu insertii de aluminiu pe bord

Conexiuni pentru USB, 1, 0 si 0

2 tetiere pentru scaune fata reglabile pe inaltime, 3 tetiere pentru scaune spate reglabile pe inaltime

Proiectoare ceață față

Oglinzi pliabile

Bluetooth

Putere: (combustibil primar ) 113 kW, 154 CP, 230 Nm cuplu maxim, 31 CP putere motor electric si 23 kW putere motor electric

Centuri pentru scaunele din spate pentru sofer, centuri pentru scaunele din spate pentru pasager, centuri pentru scaunele din spate pentru centru cu prindere in 3-puncte

Frana de mana electrica

Ușă spate rabatabila in sus

Trapa fata, glisantă din sticla , cu comanda electrica ,

Oglinda in parasolar pentru sofer si pentru pasager

Tractiune manuala & automata, full si part-time pe 4x4 cu asistent la coborarea in panta,

Kit pană

Putere din combustibil secundar: 103 KW, 140 CP, 230 Nm la 5.000 rpm, 1.900 rpm

Suporturi pentru pahare pentru scaune fata

Volum portbagaj: 550litri - cu scaun spate montat niv geam, ISO, 0 si 0,0

Sistem fixare bajaje

Sistem Audio cu radio AM/FM radio digital, ecran tactil color

Covorase:

Consum: Norma: WLTP HEV incarcare sustinuta, 5,9 l/100km (mixt), 847 km autonomie - regim combinat, 7,8, 5,3, 5,1, 6,5, 30, 44, 46, 36 si 7,2

Selectare modalitate de condus include mapare motor

Dimensiuni exterioare: 4.570(mm) lungime, 1.812(mm) latime, 1.656(mm) inaltime, 215(mm) garda la sol neincarcat, 2.702(mm) ampatament, 1.573(mm) ecartament fata, 1.547(mm) ecartament spate, 11.010(mm) diametru bracaj din bordura in bordura, 2.069 si 81,5

Rezervor combustibil principal capacitate 50 litri 50 si 13,2

Scaune: 5 scaune,;configuratie 2+3

Asistență parcare pentru spate cu ecran ghidare

Sistem de navigație tip afisare informatii: 3D and voce cu ecran tactil, cu update harti de pe Memorie internă/hard disk diagonala 10,10 inchi, include informații trafic 25,7, 36 si 96

Priza 12 V: in portbagaj, fata, spate

Manere exterioare

Aer condiționat automat si pe doua zone

Tablou de bord Ecran TFT si reconfigurabil

Luneta fixa cu stergator constant

Închidere centralizată din cartela

Oglindă retrovizoare interioară cu senzor de lumina

Bare longitudinale demontabile, neagra

Tapițeriea scaunelor din piele sintetica cu piele sintetica

Baterie compozitie: litiu ion, 48,0 V, 0,93 kWh, 0, 0 si 0,0

Geamuri opace locatie spate si lateral spate

Emisii WLTP HEV Charge Sustaining, 134,0, 177,0, 120,0, 116,0, 147,0 si 117,0

Pad pentru încărcare wireless

Performanțe: 180 km/h viteza maxima, 0-100 km/h = 10,4 secunde,

ABS

Volan piele sintetica, multifunctional, cu reglare pe inaltime si cu reglare in adancime

Mase: masa maxima autorizata (kg): 2.045, masa neta (kg): 1.536, masa maxima pentru remorca cu frane (kg): 1.500 si masa maxima pentru remorca fara frane (kg): 750

Limitator viteza

Control pentru ventilatie secundara din scaun pasager

Limba locala Romana, Dacia, Bigster, 1.2 hybrid-G 150 4x4 Extreme, Extreme si 1.2 hybrid-G 150 4x4 Extreme

AFU (BAS)

Faruri cu lentile cu suprafete complexe si LED halogen

Tip hibrid: paralel (Mild)

Conform GSR2

Geamuri electrice fata si spate

Memorie interna/HD

Airbag-uri cortină din fata pana in spate

Vopsea nemetalizat

Asistent plecare în pantă

Sistem ventilatiecu încălzitor motor

Centuri pentru scaunele din fata pentru sofer si pasager

Sistem de parcare spate, cu senzori & camera

Control electronic al tractiunii

Turbo compresor

Comenzi audio pe volan

Sistem evitare coliziune ce activeaza franele si include asistent franare ce se activeaza la vit mici ; vit minima 8 km/h si include Sistem evitare pietoni si ciclisti avertizare vizuala/acustica, activa peste 130 km/h, activa la peste 50 km/h, activa sub

Cotieră centrală față

Stergatoare cu senzor ploaie

Dublu ambreiaj secvential

ESP

Computer de bord consum mediu