Acest autoturism este un membru al familiei. Fiat Grande Punto 2006, hatchback. Ce pot spune despre el? Că am fost la volan peste 127.000 km? Că nu m-a trădat niciodată, am dat la cheie, am condus și m-a dus la destinație? Că ne-a ajutat la bine și la rău? Atenție, dorim să discutăm direct cu viitorul cumpărător/viitoarea cumpărătoare, nu cu intermediari.

Autoturismul a fost folosit de un singur utilizator, dar în două feluri. Din 2006 până în 2021 a fost înregistrat pe societatea comercială MEDIASPIN SRL, iar de la lichidarea acesteia (din 2021) am trecut autoturismul în proprietatea familiei. Cu totul, de 18 ani este folosit în familie, de familie, de un singur utilizator.

Toate reviziile la zi, reparațiile cu doar 2 excepții, au fost realizate numai la Autoitalia. În primii 4-5 ani, la Auto Imola. Apoi vreo 2-3 la Autoitalia Colentina. Iar în ultimii ani la Autoitalia Vest (Militari). Ca atare au fost folosite piese de schimb, uleiuri, etc originale sau din cele recomandate de service.

Autoturismul are Caiet de garanție/service în care în toți acești 18 ani am menționat toate reparațiile, reviziile, cu semnătură și ștampilă.

Timp de 10 ani autoturismul a avut asigurare CASCO, ITP-urile au fost realizate la fiecare 2 ani, apoi după limita de kilometri, la 1 an.

Nu consider ca fiind avarieri următoarele ci doar incidente minore ce nu au avut impact funcțional asupra autoturismului.

Cu ceva ani în urmă, am afectuat ceva reparație pe părți de caroserie pe asigurarea CASCO. Am inclus imagini ale documentului relevant.

În anul 2022 am parcat pe o suprafață înclinată, pantă, iar a plecare am angajat autoturismul pe mers înainte, dar pe diferența de nivel autoturismul s-a dat cu bara din spate, partea dreaptă, de rampă și a căpătat zgârieturi.

Am inclus imagini din Caietul de garanție și întreținere, facturi și dovezi ale celor mai recente revizii, verificări, ultima revizie tehnică, ITP-urile din ultimii 5 ani, cea mai recentă diagnoză.

Nu am vrut să botoxez autoturismul, l-am spălat eu în ultimii ani, la autoservire. Iar de vreo 16 ani, nu am folosit spălatul la perii, l-am evitat pentru că zgârie.

Tapițeria este în bună stare, deoarece fiind folosit autoturismul în exclusivitate de șofer, doar o persoană, ca atare uzura este mai mare la scaunul șoferului, dar puțin la celelalte scaune. De asemenea am folosit întotdeauna huse de protecție, doar de câteva luni nu le mai folosim. Nu am folosit niciodată vreun serviciun de curățenie, ci doar curățatul în regie proprie, deci există posibilitatea ca să arate cu mult mai bine.

La unul din capetele de prindere ale centurii de siguranță, pe spate, s-a desfăcut carapacea de protecție, dar partea de prindere nu are nimic.

Autoturismul are în dotare faruri de ceață față-spate precum și lumină pentru semnalizarea marșarier. Luminile de drum sunt reglabile manual în funcție de starea de încărcare a autoturismului. Centuri de siguranță la toate locurile.

Autoturismul are o roată de rezervă ce a fost anterior folosită, trebuie verificată etanșeizarea. Autoturismul este echipat cu anvelope de iarnă, cumpărate și montate în decembrie 2018, vechimea lor poate fi verificată pe anvelopă. Sunt ilustrate în fotografie.

La portierele din spate, pentru deschidere din afară, după foarte mulți ani, este nevoie de folosirea pârghiilor din interior sau cu o manevră de apăsare apoi ridicarea clapei de deschidere din exterior. Din investigațiile mele, am descoperit că este vorba de o piesă de plastic din interior, unii, mai pricepuți, din străinătate (a se vedea YouTube) arată că poat fi schimbată. A cedat de-abia în ultimii ani, pentru că am folosit autoturismul aproape exclusiv pentru o persoană, nu am insistat pentru reparare, dacă service-ul nu mi-a oferit o soluție.

Elementele de design interior, așa cum se vede în imagini, sunt uzate (la tastele radioului, etc.) Unitate radio cu CD, Blaupunkt. Difuzoarele în stare foarte bună, cu audiție echilibrată stânga - dreapta, față - spate. Egalizatoare, căutare automată, etc.

Baterie nouă, distribuția schimbată de câte ori a fost nevoie, etc, se poate verifica în caiet. O mică problemă, uneori, la pornirea de pe loc, intrarea în viteza a I-a, un șofer experimentat, cu experiență, se descurcă. Am sesizat de câteva ori, vreo 3, la service-ul de marcă, dar mi s-au sugerat ca alternative călcarea la podea a ambreiajului, manevră de schimbare pe loc la viteza a II-a, apoi viteza a I-a.

Deși a început să se ciupească, considerăm că starea caroseriei (față de înseamnă caroserie în prezent) prin vopsea, glazura de acoperire, este foarte bună ca aspect. Am fotografiat autoturismul după spălare.

Consumul în regim de mers extraurban, foarte bun, circa 6 litri la 100 km, la o viteză constantă de circa 100 km. La creșterea în regim de peste 120 km la oră, consumă mai mult. Cu un plin de benzină CO 95 am făcut adesea circa 600 de km. Consumul de ulei, normal. Revizii anuale dovedite.

La turație ralanti, la semafor, aproape nu se aude motorul în habitaclu. Oglinzi retrovizoare electrice, cu încălzire, reglabile.

Sistemul audio permite atașarea unui dispozitiv auxiliar ca sursă de muzică prin jack-ul audio.

Deoarece este un autoturism membru al familiei pe care l-am îngrijit timp de aproape 18 ani, are potențial. Îngrijit cum trebuie, poate să mai servească următorului proprietar /proprietare destul timp, de aceea considerăm că 2000 euro reflectă foarte bine raportul preț/calitate.

Auto va putea fi vizionat, de preferință sâmbăta/duminica, în zona Palatului Național al Copiilor (Bd. Tineretului 8-10, sectorul 4), în parcarea publică cu plată din vecinătate, între str. Secerei și palat.