o masina cu consum redus perfecta pt familie,

primii 50 km costa in medie 10 lei dar necesita priza de 220V

(in oras e mai economica decat loganul pe gaz - nu consuma cand sta la coada)

masina personala, am luat-o la 36000 km, acum are 50000 in iunie 2025

primul proprietar: hyundai leasing gmbh, data in leasing operational catre o firma de soft din germania, au tinut-o exact 3 ani, masina a fost intretinuta la reprezentanta, km reali carnet service ok

al doilea proprietar: eu, in stare buna, urme de folosire normale

motiv vanzare: vreau sa trec la full electric

consum: 3.9- 5% drum lung, primii 50 km electric, chiar si mers in regim sport 40% din 900km extraurban am avut consum 5%

incarcare acasa (invertor de bord la maxim): 12A 3.5h, 8A 5.5h, cu invertorul la minim 8A 12 ore

incarcare statie publica type 2 (invertor de bord la maxim): 2h 15 min

stare baterie : ok, afiseaza 62-63km la full charge

dotari

radar fata, faruri automate, inclusiv faza lunga, stergatoare automate, tine banda singura la peste 60km, se tine dupa cel din fata, mentine viteza, limiteaza viteza, vede semne de viteza, incarca telefonul fara fir, waze de pe telefon cu fir, comanda vocala pt telefon, tableta se misca bine , scaune fata incalzite, volan incalzit, presiune roti vizibila pe ecran, geamuri spate colorat, camera si senzori spate, are sistem navigatie si fara telefon

vine cu 2 seturi cauciucuri taurus vara/iarna, statie incarcare, cablu type 2 type2

nu mai are garantie pt ca primul proprietar a fost firma/ BATERIA ARE GARANTIE PANA IN 2028/08

necesita verificare regulata la bateria de 12v

masina a fost "atinsa" stand in parcare, s-a reparat la reprezetanta hyundai, bara spate si bandou