Va rog sa parcurgeti integral anuntul, pentru a avea o imagine completa privind masina, starea in care se prezinta si maniera in care a fost exploatata.

________________________

Am achizitionat masina in iunie 2021, la 179.000 km, ulterior toata mentenanta si intretinerea fiind facuta preventiv si cu maxima diligenta, intrucat aveam nevoie de masina in „forma maxima” si disponibila oricand si oriunde pentru business.

Am ales Sorento, intrucat, pe langa raportul calitate/pret mult peste media pietii - este o masina care nu epateaza si isi face treaba cu ea un antreprenor cu mintea limpede, cu toate optiunile din dotare.

Anterior acestei masini, am detinut si condus timp de 7 ani la fel Kia Sorento, de generatia II, intre 2014 si 2021. Poze si dovezi disponibile la cerere.

De aici si intentia de a continua cu acelasi model, de generatie mai noua, cu dotarile specifice anilor 2016-2018 si considerate deja un "must have".

________________________

Varianta PLATINUM, euro 6, cu dotari maxime in echipare:

* 4WD / cutie automata cu optiune schimbare trepte in mod semi-automat;

* Trapa Panoramica / piele in 2 culori Ivory + Black;

* scaune incalzite si VENTILATE fata / scaune incalzite spate / volan incalzit;

* keyless GO + keyless Entry;

* Easy Entry + Easy Access (rulare fata-spate a scaunului sofer la intrare si iesire din autovehicul;

* geamuri electrice fata+spate + perdelute de curtoazie spate;

* PANORAMIC view 4 camere + 6 senzori parcare + 6 senzori parcare spate;

* portbagaj electric + haion degivrat;

* Blind Spot View Monitor;

* oglinzi electrice + rabatabile + incalzite + reglare automata (coborare) la marsarier;

* oglinda retrovizoare cu functie Antiorbire automata;

* diferential blocabil 4x4 cu distributie putere 50% fata - 50% spate;

* AutoHold + Frana de mana electrica;

* Lane Departure Warning (asistent la schimbarea benzii);

* Smart Parking Assist System (functie parcare automata);

* Autonomous Emergency Braking (AEB);

* Adaptive Cruise Control;

* Blind Spot Detection (alerta autovehicul in unghi mort, cu martor in oglinzi);

* Rear Cross Traffic Alert (alerta la obstacole-masini-pietoni in miscare, la comutarea in marsarier);

* Sistem Audio Infinity cu subwoofer dedicat, montat si incastrat vertical in portbagaj;

* Pilot Automat;

* volan reglabil pe inaltime si adancime;

* suport lombaj sofer cu reglare electrica + extensie electrica genunchi scaun sofer;

* scaun sofer cu memorie 2 pozitii;

* Senzori presiune 4 roti;

* Faruri reglabile automat pe inaltime + duze cu Spalare faruri;

* Jante pe 19" bicolore cu dimensiuni 235/55/R19;

* bonus: ofer si cauciurile de vara.

____________________

In ultimele 12-18 luni s-au schimbat preventiv mai multe piese/componente si s-a intervenit astfel:

• revizii la fiecare 7.000 km;

• la fiecare 12 luni s-au curatat preventiv galeria de admisie + racitorul de EGR;

• Septembrie 2025 – inlocuite preventiv EGR + carcasa si sonda Lambda;

• Iulie 25 - inlocuita distributia completa: lanturi, curele, patine, pompa de apa, role si inclusiv fulii;

• Aug25 – inlocuit preventiv cuplajul diferential spate cu cel de generatie noua;

• Feb25 – inlocuit preventiv radiatorul de apa, cel anterior fiind din fabrica;

• Nov24 – revizie extinsa, cu inlocuire ulei cutie de viteze, ulei diferential, lichid de frana, lichid antigel, curatare radiator clima, inlocuire si completare freon R-134a;

• ITP valabila pana in februarie 2027;

____________________

• GARAJ:

pe toata perioada detinerii, de la achizitie si pana in prezent masina a fost tinuta in garaj incalzit pe timp de iarna;

• KILOMETRI REALI SI CONDUS MEDIU:

la achizitie s-a facut verificarea numarului real de kilometri, ulterior masina fiind condusa circa 10.000 km/an;

• CARBURANT:

alimentarea cu carburant s-a facut pe toate perioada detinerii doar la benzinariile MOL, cu motorina standard MOL Evo Diesel Plus. Este deja cunoscut faptul ca motorina aditivata 100 "usuca" in timp injectoarele la motoarele diesel, de aici si respectarea regulii privind alimentarea;

• EXPLOATARE:

pe toata perioada detinerii, masina a fost condusa si exploatata in regim de protectie maxima a motorului:

- dupa pornirea la rece -->mentinere la ralanti a motorului timp de 2min;

- conducere la turatii reduse in primele 15-20min (in timpul sezonului rece) si 7-10min (in sezon cald), pana cand nivelul temperaturii motorului ajunge la un un optim de 90-92' Celsius;

- conducere in regim sport, in special in oras - schimbarea vitezelor fiind realizata la o turatie mai mare fata de regimurile Eco sau Normal), pentru o ardere mai buna si reducerea depunerilor de calamina.

- la fiecare 3 luni s-a facut verificarea cu tester, pentru depistarea unor eventuale erori sau anomalii, implicit verificarea regenerarii filtrului de particule DPF si daca aceasta are loc constant;

____________________

•MOTIV VANZARE:

intentie achizitie Kia Sorento generatie 2026, acelasi motor 2.2 diesel.