Toyota Prius. Masina Personala.

An fabricatie: 2008

Norma de poluare: EURO 4

Motor termic 1.5 (64kw) plus Motor electric (50kw)

Cutie de viteze automata: CVT

JTDKB20U207777904

Masina este cea mai echipata din generatia Toyota Prius 2.

Are urmatoarele dotari:

- Senzori de parcare spate

- Oglinzi electrice

- 4 Geamuri electrice

- Proiectoare ceata

- Servodirectie electrica

- Climatronic

- Interior din piele naturala, fara defecte

- Incalzire in scaunele din fata

- Volan din piele naturala cu toate butoanele de comenzi

- Cotiere piele naturala

- 4 Cupholdere

- Bord electronic

- Navigatie

- Pilot automat

- Afisaj digital cu touchscreen

- Dispozitiv Bluetooth integrat pentru apeluri telefonice + auxiliar pentru conectarea telefonului la Sistemul Audio al masinii + posibilitate incarcare telefon sau alte dispozitive USB

- Sitem Audio JBL - Premium (Diferenta enorma fata de cele echipate cu sistem audio standard. Pe sistemul Audio JBL se aude impecabil, cu claritate, bas si sunt 9 speakere in total si 4 woofere montate din fabrica pe usi si unul in centru pe bord, care nu sunt incluse la echiparea audio standard)

- Geamuri negre in spate (omologate)

- Carlig suport pentru biciclete

- Keyless Entry & GO (se deschide, se inchide si se porneste cu senzor, fara sa atingi cheia, sau fara sa o pui in bord. Poti sa tii cheia in buzunar in permanenta

- Buton de Start pentru pornire

- ABS, SRS

- Cutie automata CVT (Toyota produce una dintre cele mai fiabile cutii automate CVT. Masina se conduce foarte usor. Cutia CVT presupune o acceleratie fluida si constanta cu o rulare fina, fara sa simti cand se schimba viteza, indiferent la ce viteza, sau cat de tare accelerezi.

- Catalizator Original OEM Toyota, complet.

- Multiple spatii de depozitare

- Portbagaj spatios. Este foarte spatioasa in general. Are bancheta din spate rabatabila complet; se aliniaza perfect cu portbagajul, fara diferente de nivel si se pot transporta lucruri lungi sau voluminoase.

- Doua chei

- Etc

Motorul termic are distributie pe lant.

Incarcarea bateriilor se face in timp ce se franeaza.

Masina este foarte bine intretinuta. Nu are probleme tehnice sau estetice.

Este o masina extrem de fiabila si cu un consum foarte bun.

Masina are revizia facuta recent si s-au schimbat urmatoarele:

- 2 x Rulmenti Roti Fata (stg+dr) (Masina ruleaza foarte bine, fara nici un zgomot provenit de la roti si in general) –(la 322.000 km)

- Discuri Frana Spate x 2 ( la 322.000 km)

- Placute frana Spate x 2 ( la 322.000 km)

- Inlocuire 4 x Bujii DENSO OEM ( la 321.500 km)

- Inlocuire Valva PCV (la 322.000 km)

- Inlocuire Curea Transmisie (la 322.000 km)

- Discuri Frana Fata x 2 ( la 305.000 km)

- Placute frana Fata x 2 (la 305.000 km)

- Suport etrier Stanga Fata (la 305.000 km)

- Culisante etrier Stanga Fata( la 305.000 km)

- 2 x Proiectoare ceata noi

- Conuri esapament OEM;

- Suruburi evacuare

- Supapa epurator gaze

- Garnitura + arc esapament

- Schimb ulei + filtre (la 321.500 km)

- Etc

Masina a fost pusa la punct integral pentru mine, cu piese de calitate sau OEM si la unul dintre cele mai bune serviceuri specializate Toyota din Bucuresti. Costul reviziilor recente (facute in ultimul an) cu piesele inlocuite precizate mai sus – a fost de aprox. 2000 Euro;

Se prezinta facturile pentru toate reviziile si piesele inlocuite.

Timp de 2-3 ani (50 / 60.000 de km) masina nu are nevoie de absolut nici o investitie, pana la urmatoarele schimburi de placute si bujii.

- Masina vine cu 4 x Cauciucuri Noi - Michelin Cross Climate 2, DOT 2025 (montate la 321.000 km) – au 4000 de km rulati – cost aprox. 700 Euro. Montate si achizitionate de la AutoSoft.

Cauciucurile au durata de viata de 100.000 de km (4-5 ani). Sunt cele mai bune cauciucuri All Season existente pe piata la momentul actual si ofera performanta excelenta pe zapada, noroi, ploaie si asfalt uscat. Au performanta de franare excelenta pe ploaie si asfalt ud.

- Masina vine cu Catalizatorul original OEM Toyota; care costa aprox. 1000 Euro - folosit, sau 2500 Euro – nou.

- Masina are frane foarte bune, iar sistemul de franare in general este mult mai avansat si fiabil, avand sistemul „regenerative breaking system” care face posibila reaincarcarea bateriilor in timpul franarii.

- Asistenta in panta

- Pozitie inalta la volan, vizibilitate foarte buna

- Are directie foarte buna

- Compresor electric, A/C vara si caldura iarna- instant

Toyota Prius Gen. 2 este cea mai reusita dintre primele 3 generatii. Este cunoscuta ca una dintre cele mai fiabile masini si cu un motor care nu cedeaza, care ajunge chair si la 1.000.000 de km, cu mentananta minima, sau chiar fara mentenanta facuta la timp.

Fara rugina, sau scurgeri de ulei sau de nici un fel. Cei de la service mereu au fost impresionati si au zis ca este una dintre cele mai curate masini, nu are nici o scurgere de ulei in partea inferioara sau la motor.

Bateria hibrid funcționeaza perfect, fara erori. A fost testata si este la aproximativ 90%.

Este o masina foarte bine intretinuta, are km reali, nu a fost implicata in accident si nu a fost folosita niciodata ca taxi sau Uber. Se poate verifica si pe CarVertical.

Masina este in varianta cea mai echipata din generatia Prius 2, numita Executiv in Europa sau Touring in America, care cuprinde cele mai de top dotari pentru acest model, precum, interior din piele, volan din piele, roti / jante pe 16”, sistem audio JBL, keyless entry / start, comenzi vocale, navigatie, bluetooth etc., care nu se gasesc pe modele dinaintea anului 2007, 2008 si nu pe toate cele din, 2008, 2009. Interiorul din piele reprezinta un mare avantaj. Sunt putine modele echipate astfel, majoritatea Prius Gen 2 avand scaune si cotiere din panza, o panza subtire si deschisa la culoare care se uzeaza si se murdareste repede.

Arata impecabil pe culoarea neagra, cu interiorul din piele neagra si echipata full si din proprie experienta, este destul de greu sa gasesti una similara la vanzare in toata Europa.

325.000 km reali - in crestere.

Al doilea proprietar in Romania.

Nu necesita investitii.

Pret usor negociabil la fata locului.