TOYOTA PRIUS Hybrid + GPL - generatia a 3a

•⁠ ⁠an fabricatie 2009;

•⁠ ⁠198.000 km. / disponbil Raport Car Vertical emis in 17.09.2026;

•⁠ ⁠Hibrid + GPL;

•⁠ ⁠Baterie tracțiune recondiționată in primavara 2026, sănătate 91% - detin raport pentru confirmare;

•⁠ ⁠Sonda Lambda noua; bujii noi;

•⁠ Caseta de directie (+ geometrie) absolut noua (schimbata in octombrie 2026);

•⁠ ⁠Inchidere / deschidere centralizata pe manerul usii;

•⁠ ⁠Pornire din buton;

•⁠ ⁠Radio cu CD si intrare auxiliara;

•⁠ ⁠Volan ajustabil pe inaltime si adancime;

•⁠ ⁠Head Up Display;

•⁠ ⁠Cutie automata CVT (ulei cutie schimbat in toamna 2024, valabil cel putin 4 ani sau 60.000 km)

•⁠ ⁠Schimbator viteze tip joystick;

•⁠ ⁠Oglinzi electrice;

•⁠ ⁠Garnituri noi la toate geamurile;

•⁠ ⁠Volan imbracat in piele;

•⁠ ⁠Scaun sofer cu suport lombar;

•⁠ ⁠Aer conditionat automat;

•⁠ ⁠Jante aluminiu (Toyota) cu cauciucuri de iarna;

•⁠ ⁠Jante aliaj cu cauciucuri de vara;

•⁠ ⁠Consum real (cost echivalent benzina), 3,5 l/100km, masurat pe parcursul a 100.000 km;

•⁠ ⁠Senzori presiune/temperatura pneuri (after market);

•⁠ ⁠Camera auto fata/spate Dashcam 70mai a510;

•⁠ ⁠ITP valabil (pana la 12.10.2027);

•⁠ ⁠Norma de poluare Euro 5;

•⁠ ⁠Putere totala combinata, 136 CP;

•⁠ ⁠Geamuri electrice fata spate;

•⁠ ⁠Revizie (schimb ulei) facuta in februarie;

•⁠ ⁠RCA valabil;

•⁠ ⁠Scut metalic, motor;

•⁠ ⁠Telescoape capota motor;

•⁠ ⁠Faruri led;

•⁠ ⁠Tava plastic portbgaj.

Pentru ca toata lumea intreaba daca masina a facut Uber/Bolt, da, masina a facut transport alternativ, dar tineti cont ca este masina personala, condusa doar de mine (proprietar) si din cei 100.000 km. parcursi cat am avut eu masina, 54.000 au fost in regim de transport alternativ cu grija bunului personal. Si tineti cont ca in acest interval, ITP-ul a fost facut la fiecare 6 luni, deci o certificare in plus a starii tehnice a masinii (din septembrie 2023 masina nu mai face transport alternativ).

Investitiile in instalatia GPL, reconditionarea bateriei de tractiune, caseta de directie si celelate consumabile, au avut un cost de peste 2500 de EUR, ceea ce justifica pretul cerut. Masina este in perfecta stare de functionare si estetic arata bine, accept orice test / verificare.

Masina poate fi vizionata in Bolintin-Deal, Jud. Giurgiu (km. 23 A1).

Masina a fost a regizorului Nicolas Masson care a adus-o si inmatriculat-o pentru prima data in Romania in 2015. In octombrie 2017 a vandut-o unei doamne din Pitesti, de la care am cumparat-o eu in octombrie 2019.

"Nicolas Masson este regizor, actor, scenarist și fotograf canadian, născut la data de 1 noiembrie 1973 în București, România. A absolvit Facultatea de Arte Cinematografice în 1998. Are o vastă practică internationala în domeniul regiei de filme artistice, documentare, scurtmetraje, reportaje și publicitate. Ansamblul său de cunoștințe acoperă și domeniul operatoriei, montajului, fotografiei, etc, având experiență în producția și difuzarea suporturilor în audiovizual".