Opel Vivaro 2010 , 2.5 CDTI , L2H2 , 8.6 m3 , AC

Utilitara intretinuta , folosita pentru a transporta " aer " .

Am achizitionat-o la aproximativ 160 000 km din Romania , gata inmatriculata in 2018 , de atunci si pana acum a fost condusa de 2 soferi pentru distributie locala .

Dupa achizitie am refacut tapiteria de la 0 ( clar ca in momentul de fata scaunul de la sofer fiind folosita 99 % doar de sofer este cel mai uzat ) .

Am intretinut-o cat s-a putut de bine , la fel ca si restul masinilor atat de firma cat si personale . Nu am lasat sa se stranga problemele indiferent de natura si cost tocmai pentru a o pastra intr-o stare de functionare foarte buna pentru a ma putea baza pe ea in distrubtia zilnica .

De cand am achizitionat-o pana in prezent nu a avut nici un accident , doar incidente , daca doriti va pot trimite o prezentare video pe WA . Din punct de vedere mecanic am investit in masina ori de cate ori a cerut dar partea de estetica tinand cont ca nu a avut accident am preferat sa o pastrez asa tocmai pentru ca nu se justifica o reparatie / inlocuire + este foarte clar unde a fost atinsa sau zgariata , este o duba de lucru .

De cand este in posesia mea nu am facut nici o interventie de resegmentare a motorului .

Ca exemplu a investitiilor facute de-a lungul timpului :

2025 - kit distributie + pompa apa + curea alternator + fulie vibrochen + simering axe cu came + simering vibrochen

2025 - popa servo

2025 - baterie noua

2025 - reconditionat cutie viteza

2025 - kit ambreaj , stabilizari fata , rulment stanga fata , geometrie

2024 - comutator pedala , corp termostat

2024 - simering planetara + suport motor , bucse brate

2023 - turbo nou ( reconditionat la schimb cu cel de pe masina )

2023 - telescoape noi

2019 - parbriz nou ( cel initial a avut o mica crapatura care in foarte scurt timp a devenit o problema de a ma lua ITP-ul , astfel l-am schimbat cu altul nou )

Pe langa acestea sunt altele ce le-am schimbat dar nu au o importanta asa mare .

Dupa cum am spus de cand detin utilitara nu s-a facut resegmentare , in 2023 daca nu gresesc a trebuit sa schimb un injector .

Schimb ulei si filtre facute sub 10 000 km .

Acest model este cunoscut pentru infiltrarile de apa pe la parbriz inspre motor ceea ce face sa stea apa chiar sus pe motor la injectoare , ce duce la ruginirea acestora , astfel se ajunge la probleme mai complicate , cand am schimbat respectivul injector am rezolvat si problema de scurgere . Tot acest model este cunoscut pentru aceasi problema cu apa ce sta pe cutia de viteza , am rezolvat si acest aspect cand am reconditionat cutia .

Anvelope AS in stare buna .

Ce ar trebuii facut de cumparator ?

Refacuta legatura intre antena si radio .

Inlocuit buton avarii

Inlocuit sau curatat diuze stergatoare ( le-am cumparat de noi de 2 ori deja de cand am masina dar se infunda - probabil pentru ca ii lipseste capacul de la rezervorul de lichid parbriz ) .

Posibil schimbat senzor ulei din baie( l-am verificat deja de 2 ori la electrician , totul pare ok , dar din cand in cand apare o eroare de - slaba calitate a uleiului ) , tin sa precizez ca nu consuma ulei intre schimburi , si schimburile le-am facut la sub 10 000 km mai ales ca se utilizeza in oras mai mult decat afara .

Utilitara este pe firma astfel , pretul contine tva 21 % ( indiferent de cumparator : persoana fizica , PFA , SRL pretul de vanzare contine tva ) .