Ultimul și singurul M3 cu V8 Aspirat din istoria modelului. După el a venit turbo, iar capitolul s-a închis definitiv.

S65B40 - 4.0 aspirat, opt clapete de accelerație individuale, dublu VANOS. 420 CP la 8.300 rpm, limitator la 8.400 și astăzi cel mai ridicat limitator montat vreodată pe un V8 cu arbore cotit cross-plane. Sub 4.000 rpm e un V8 civilizat. Peste, e motivul pentru care oamenii încă mai caută mașina asta.

0–100 în 4,6 s.

Pachet Competition (ZCP) din fabrică, nu un M3 cu jante de Competition:

* suspensie coborâtă cu 10 mm, arcuri și amortizare specifice diviziei M

* EDC cu software dedicat - rebound variabil continuu în modul Sport

* MDM recalibrat, cu prag de intervenție mai ridicat

* jante 19" Styling 359M, 9J față / 10J spate, exclusive pachetului

Autenticitatea ZCP se dovedește prin decodarea VIN-ului. Extrasul BMW se pune la dispoziție înainte de orice discuție.

Versiune LCI - stopuri full-LED, iDrive actualizat.

M DKG Drivelogic, 7 trepte, dublu ambreiaj, programe multiple de schimbare + Launch Control.

Plafon din fibră de carbon aparentă - masă eliminată exact din cel mai înalt punct al caroseriei.

Evacuare Meisterschaft - construită manual importata și montată de către Automobile Bavaria (Service Otopeni) cu garantie BMW, sudură TIG, cu 35–50% mai ușoară decât originalul. Fără drone la croazieră, complet transformată peste 5.000 rpm.

Alte dotări: Comfort Access (Keyless Go), EDC, iDrive, Tapiterie Piele, Xenon, Scaune Electrice, Senzori Parcare.

Istoric

* 78324 km reali, verificabili în istoricul BMW

* Unic proprietar in Romania

* Întreținere integrală în rețeaua oficială BMW, toate reviziile la zi. Istoric complet disponibil pentru consultare.

Condiții de vânzare

Accept orice verificare tehnică, integral, pe cheltuiala cumpărătorului, exclusiv într-o reprezentanță oficială BMW din România, la alegerea cumpărătorului. Fără excepții și fără service-uri „de încredere" din partea clientului. Decat in reteaua BMW.

Fără schimburi. Vizionare doar cu programare.