- Al doilea proprietar, primul din Romania - proprietarul din Germania a tinut masina doar 9 luni

- Aer conditionat

- Sistem de camere de jur-imprejurul masinii cu monitor (pentru urmarit situatia din jurul masinii in stationare)

- Oglinda retrovizoare cu 2 camere (camera pentru mers normal, camera pentru mers in marsarier) si care chiar functioneaza si e practica. In oglinda optica nu se vede nimic.

- Prize 12V / USB suplimentare in zona din fata

- Incalzire diesel Eberspacher: poti merge linistit la ski cu autorulota, nu se termina gazul in mijlocul noptii.

- Al doilea senzor de temperatura pentru Eberspacher, poti comuta: citesti temperatura de pe senzorul central sau de pe senzorul de langa paturile copiilor

- Guri de aer cald suplimentare in zona paturilor copiilor, inclusiv in portbagaj - practice pentru cine merge la ski.

- Suport de biciclete

- Carlig de remorcare

- Rezervor de apa gri izolat termic

- Priza de gaz exterioara

- Sistem electric Victron Energy compus din: 300W panouri fotovoltaice (2 orientari, 2 MPPT-uri diferite pentru maximum de productie). Acumulatori Victron Energy 2 x 100Ah. Invertor Victron Energy MultiPlus 12/1600 care permite functionarea AC-ului, functionarea aparatului de microunde, functionarea plitei pe inductie pe setare minima (evident, nu impreuna). MultiPlus este grozav si in off-camping, si in camping. Are inclusiv modul "power-assist", puteti seta invertorul sa limiteze curentul luat din camping sa nu cada siguranta din camping urmand ca invertorul sa "puna de la el" (din baterii) daca consumatorii consuma mai mult decat permite camping-ul. Victron Energy Battery Monitor + Cerbo GX + Monitor; Doua echipamente Orion Victron Energy DC-DC booster/charger care permit incarcarea bateriilor de litiu de la alternatorul masinii cu pana la 720W (60 A).

- Comutator/izolator pe bateria de pornire a masinii; Comutator/izolator pe fiecare din cele 2 baterii LiFePo4; Comutator/izolator pe fiecare din cele 2 MPPT-uri din componenta sistemului solar. Asta va permite sa izolati complet bateriile in stationare! Am montat izolatoarele odata cu bateriile LiFePo4, dupa ce am stricat al III-a set de acumulatori clasici de plumb peste iarna: chiar si cu masina lasata cuplata la 220V, e suficient sa scoata cineva cablul din priza 1 luna si bateriile sunt caput. Izolatoarele protejeaza!

- Aerul conditionat "din spate" poate functiona in mers prin invertor. Bateriile NU se descarca - cele 2 boostere DC-DC furnizeaza suficienta energie in sistemul Victron

- Frigiderul poate functiona in mers pe 220V (in loc de 12V): eficienta maxima fara consum de gaz.

- Ventilatoare de recire pe frigider (se monteaza pentru stat off-camping cu frigiderul pe gaz - imbunatatesc racirea frigiderului vara)

- Router de internet WiFi cu cartela SIM si antena externa montata pe autorulota

Atentie, alimentatorul standard 12V al masinii a fost inlocuit odata cu instalarea echipamentului Victron Energy. Solutia Victron Energy este net superioara dar nu e standard - sunati numai daca intelegeti ce inseamna Victron Energy si considerati ca este un plus pentru dumneavoastra!