Dacia Logan – Acest sedan din 2005 este recunoscut pentru fiabilitatea sa și costurile reduse de întreținere. Vehiculul este bine întreținut și oferă un confort sporit pentru deplasările zilnice, fiind potrivit pentru familii sau navetă.

• Prima înmatriculare: 10.06.2005
• 4 uși
• 5 locuri
• Consum mediu: 7 l/100 km
• Consum urban: 9,6 l/100 km
• Consum extraurban: 5,4 l/100 km
• Emisii CO₂: 165 g/km
• Airbag șofer și pasager
• Radio și geamuri electrice față
• Oglinzi electrice încălzite
• Computer de bord
• Cameră de bord

Dacia Logan 1.4 MPI Laureate 130.700 km, culoarea albastru Egee, vopsea metalizată, unic proprietar, istoric complet, revizii anuale, service și consumabile numai în service-ul reprezentanței Dacia, la același mecanic, carnet de întreținere vizat la zi și facturi. Mașina este în perfectă stare de funcționare, fiind folosite la revizii numai consumabile și piese originale, din reprezentanță, acestea fiind schimbate la timp, conform carnetului de întreținere. Ambreiajul a fost schimbat cu unul original, Valeo, la 120.000 km, mecanicul constatând că ar mai fi mers vreo 40.000 km. La fel, la număr de kilometri, au fost schimbate distribuția, discurile de frână pe față și tamburii de frână pe spate și de asemenea amortizoarele. Are anvelope noi all-season Nokian SEASONPROOF 92T XL și baterie nouă ROMBAT PREMIER 65Ah, 650A. Dotările sunt cele de la echiparea Laureate, bare vopsite în culoarea caroseriei, proiectoare ceață, servodirecție și servofrână, închidere centralizată din cheie și alarmă, 2 chei și 2 telecomenzi, oglinzi electrice cu încălzire, geamuri electrice față, cu impuls pe partea șoferului, airbag șofer și pasager, scaun șofer cu reglaj lombar și pe înălțime, aer condiționat, radiocasetofon, computer de bord.

Alarma a fost montată de reprezentanță, la livrare, și de asemenea deschiderea portbagajului din cheie, apărători de noroi și preșuri de cauciuc gri, iar pe parcurs i-am mai montat o cameră dublă de bord tip oglindă, cu afișaj HD de 10", cameră spate pentru marșarier și opțiunea monitorizare parcare, fiind alimentată direct din tabloul de siguranțe printr-un alimentator specializat, tip "hardwire kit", pentru protejarea bateriei. Mașina mai are achiziționate de la Dacia o tavă pentru portbagaj din fibră de sticlă, tot gri, ca și preșurile, care-i foarte utilă, pentru că-i rigidă, și un set de covorașe originale Logan, tip MADRIGAL, din mochetă neagră, inscripționate "LOGAN", pe care nu le-am folosit. De asemenea, roata de rezervă este nefolosită, n-am scos-o niciodată din locașul ei.

Mașina este în starea originală, fără modificări și toate sistemele sunt perfect funcționale și au fost bine întreținute. Interiorul este impecabil, inclusiv tapițeria, mașina fiind de nefumător, eu fiind singurul șofer. Cu rugina mașina stă bine, pentru că a beneficiat de mai multe tratamente anticoriziune cu ceară la pasajele roților, între aripă și contraaripă, în praguri, în uși, în stâlpi și lonjeroane. Probabil de-asta a rezistat mai mult ca alte mașini, dar și pentru faptul că n-a fost lovită și nu s-a pus sudură pe ea, tabla fiind cea originală. Doar vopseaua are mici imperfecțiuni estetice care pot fi ușor corectate, dar nu am considerat asta o urgență, pentru că nu afectează buna funcționare a mașinii. Mașina chiar dacă e veche, e o mașină pe care te poți baza, care merge în orice condiții, nu te lasă în drum și nici nu cere decât benzină și revizie anuală, fiind foarte ieftin de întreținut.

Cei 130.700 kilometri au fost făcuți jumătate în oraș și jumătate afară.

Am toate manualele cu care a fost livrată mașina și factura. Mașina are pachet legislativ (2 triunghiuri reflectorizante, stingător și trusă medicală) în termen de valabilitate, asigurare RCA, ITP, Rovigneta 2026-2027

Preț 2.300€, negociabil.