Cel mai important detaliu, pentru cunoscatori: motorul 1ZZ-FE de pe primele Celica este cunoscut pentru probleme de consum de ulei, cauzate în special de designul vechi al pistoanelor/ringurilor. La aceasta masina problema a fost tratata corect: au fost montate pistoane originale noi, model revizuit de pe motorul 1ZZ-FE facelift/restyled, după 2002, cu design imbunatatit pentru returul uleiului. Practic, s-a facut exact modificarea pe care o cauta cei care cunosc acest motor.

Lucrări și piese importante:

- pistoane originale noi, varianta revizuită pentru motor 1ZZ-FE după 2002

- alternator nou DENSO original

- amortizoare schimbate

- mașina vine echipată cu anvelope Falken de iarnă

- set de jante cu anvelope Falken de vară, în stare foarte bună.

Masina este originara din Spania si a fost adusă în România în 2017.

Estetic, mașina necesită retusuri la caroserie. Nu ascund acest lucru, prefer să fie clar de la început. Tehnic, punctele importante au fost tratate cu atentie, iar la partea de motor s-a investit exact unde contează la acest model.

O vand pentru ca ni s-a marit familia si, realist, nu mai am nici timpul, nici spatiul potrivit ca sa o pastrez asa cum merita. Mi-ar placea sa ajunga la cineva care intelege modelul si apreciază o Celica intretinuta cu cap.

VIN: JTDDR38T600048805

• Prima înmatriculare: 23.06.2000
• Consum mediu: 7,7 l/100 km
• Consum urban: 10,3 l/100 km
• Consum extraurban: 6,2 l/100 km
• Clima
• ABS
• Airbag șofer, pasager și laterale
• Geamuri față electrice

Toate informațiile din acest anunț urmează să fie confirmate împreună cu vânzătorul.