⚠️ Atenție ⚠️ Vă rog, citiți tot anunțul înainte să mă contactați.

Audi A3 8P Sportback, 2010, 2.0 TDI 103 kW/140 cai putere (cod motor CFFB), cutie de viteze manuală în 6+1 trepte, 302.000 km.

Mașina este dotată cu:

- climă automată pe 2 zone;

- faruri automate (inclusiv fază lungă automată) bi-xenon (upgrade la LED de la Leditup) cu lumini de zi LED (daytime running lights);

- ștergătoare automate;

- geamuri electrice față-spate;

- oglinzi laterale încălzite;

- oglindă centrală heliomată;

- sistem start-stop automat (se poate dezactiva de la buton la fiecare pornire sau permanent dintr-un soft de codări precum VCDS);

- scaune față sport cu susținere laterală, încălzite;

- senzori de parcare spate (aftermarket, montați de mine);

- sistem audio Audi Concert cu 9 boxe și subwoofer original, incluzând comenzi pe volan;

- pilot automat;

- geamuri spate + lunetă cu folie de opacitate 95% autorizată RAR.

Mașina are DPF-ul anulat de aproximativ 6 ani, fără probleme de atunci. 3 din 4 injectoare schimbate, nu scoate fum în niciun regim de mers și niciun interval de turații joase sau mari. Nu are soft de putere și nu a avut vreodată. EGR-ul a fost înlocuit în februarie 2020, acum trebuie înlocuit iar. Motivul pentru care martorul check engine este aprins (pot dovedi, am VCDS, sau puteți veni cu scanner propriu) este că în prezent, mașina circulă cu EGR anulat prin scoaterea mufei din valva solenoid de control a răcitorului de gaze.

Mașina merge absolut normal, consumă normal (4.5-5 la mers extraurban, 7.5-8 urban în Galați), trage normal. Merge așa de câțiva ani fără probleme.

Alte defecte tehnice mai sunt:

- clima baga doar rece dacă e selectat să bage pe la picioare. Dacă bagă pe oriunde altundeva, bagă temperatura setată;

- boxa stânga față jos nu merge.

În rest, toate dotările funcționează ok.

Ca și defecte vizuale/de caroserie, mașina prezintă câteva julituri adunate în timp pe care nu le-am reparat, se pot vedea în poze. Rugină are câteva puncte la aripile față, se pot vedea în poze și ele. În rest, fără rugină la praguri sau în alte locuri. Interiorul are ceva uzură conform vârstei și rulajului, dar nimic exagerat.

Pe partea de mentenanță, mereu am ținut-o din scurt la revizii, făcute ori de mine, ori la service, la maxim 10.000 km. La 230k km a avut schimbat volantul + ambreiaj, capacul de culbutori cu filtrul epurator si alte elemente de suspensie (brațe, bucșe, rulmenți, bielete, arcuri, etc). Plăcuțele față-spate sunt aproape noi, în viitorul apropiat ar avea nevoie de discuri față și eventual spate. Parbrizul schimbat în 2022 cu Saint Gobain Sekurit.

Mașina se vinde împreună cu:

- 4 jante Dezent pe 17 (cele negre din prima poza) cu anvelope de vară Nokian Powerproof 225/45/ ZR17 91Y DOT 2021. Anvelopele sunt aproape uzate, ar mai merge doar vara asta.

- 4 jante originale de pe Audi A4 B8 pe 16 (cele argintii din restul pozelor) cu anvelope de iarnă Nokian WR D4 205/55 R16 91T DOT 2020. Anvelopele nu sunt prea uzate, mai au carne destulă, dar sunt vechi. Se pot vedea într-o poză.

- 2 seturi de preșuri: cele de cauciuc din poze și încă un set din material textil, ambele seturi originale.

Am mașina din decembrie 2018 de la 195k km și n-am avut probleme mari cu ea. Unic proprietar în România, a fost adusă din Suedia la vremea respectivă, are istoric de service. Se deplasează pe orice distanță fără probleme, te poți baza pe ea la orice oră. Accept orice verificare la reprezentanță/service/mecanic/preot etc.

Vă rog să nu vă pierdeți timpul oferindu-mi variante cu alte mașini sau diverse bunuri, pentru că nu mă interesează. O vând pentru că nu mai am timp și nevoie de ea. Prețul este fix.

Dacă vă interesează mașina și aveți întrebări legate de lucruri pe care nu le-am cuprins în descriere, vă stau la dispoziție.

Mulțumesc!