Am cumparat masina la inceputul anului curent (Ianuarie 2025) din ideea de a-mi lua ceva mai special (voiam initial un 330d dar am dat peste asta). Intre timp am aflat ca o sa fiu tata (in Martie), iar masina asta n-are Isofix (teoretic se poate face retrofit dar as vrea sa nu modific/tai/sudez nimic, fiind Alpina, nu BMW).

Masina am luat-o din Bucuresti de la un om care a bagat undeva la 9000 de euro in ea pe parcursul a ~3 ani cat a avut-o (are motorul reconditionat doar cu piese OEM BMW/Alpina), si am mai bagat si eu din Ianuarie pana acum vreo 4000 de euro (sa fie perfecta pentru condus - mai are mici defecte, dar in mare e in stare foarte buna pentru ce e).

Ca dotari principale:

- are AC automat pe 2 zone (functioneaza fara probleme);

- senzori de lumina si ploaie;

- sistem audio HiFi (cu subwoofere sub scaune) cu navigatie mare CCC + bluetooth adaugat;

- volan + schimbator + centuri Alpina (fie noi, fie reconditionate);

- tapiterie de piele in stare buna (0 rupturi);

- trimuri de aluminiu texturat in stare buna (Individual);

- Alpin Weiss III de fabrica (culoare individual);

- jante 19 Alpina Classics (originale, stare decenta - nu sunt strambe dar trebuie revopsite) + capace noi Alpina;

- scaune incalzite, Xenon, spalatoare faruri;

- frane fata de 348mm, spate de 336mm (acelasi setup ca pe 335d);

Pe langa ce a facut domnul dinaintea mea, masina a primit la mine urmatoarele:

- toate bratele fata Lemforder (noi) + bucse Lemforder la ce a mai fost cazul;

- bucse spate oscilante Lemforder + bielete/bucse antiruliu Lemforder;

- bucse spate punte si diferential de poliuretan (PowerFlex/Strongflex);

- rulmenți spate OEM;

- senzori ABS + inele ABS OEM

- anvelope noi Yokohama Advan 235.35.19 + 265.30.19 (dimensiune omologata, trecuta in carte);

- ambreiaj LUK nou cu volant Valeo (ambreiaj format din disc de ambreiaj de 2.0d M47 + placa de presiune de 3.0d M47);

- arcuri OEM Alpina (Eibach) + flanse fata/spate noi Lemforder/Bilstein (fostul proprietar pusese arcuri normale de E90) + amortizoare Sachs (~4500 lei doar astea);

- frane noi fata spate (discuri Brembo xTra + placute EBC GreenStuff + lichid RBF600 + furtune frana noi OEM + etrieri reconditionati (pistonase, garnituri) - ~7000 de lei doar astea);

Am incercat sa pun poze si cu defectele. In principiu merge bine, nu mi-a facut probleme (am undeva la 11000km de la final de Ianuarie cu ea). O dau sa-mi iau ceva su Isofix (probabil si mai noua), ca-mi vine copilul pe drum si as vrea sa fie cat mai safe. Merg zilnic cu masina deci kilometrajul va diferi probabil putin fata de ce e aici.

Masina nu consuma nici ulei, nici antigel (verificat de cand am luat-o). Detin un biblioraft cu facturi atat de la mine cat si de la fostul proprietar - am poze atat de la mine cu ce s-a facut la masina cat si de la fostul proprietar. Pentru o Alpina sedan, se tine inca foarte bine. Vopseaua e in mare originala (vopsite usa spate dreapta si aripa spate dreapta si mici retusuri in rest). Nu-mi scot banii pe ea, dar aia e. Mecanic vorbind, masina e aproape perfecta (spre noua as zice), la interior arata aproape noua, la exterior mai ar trebui umblat, dar e foarte aratoasa si asa.