Pentru inceput, nu raspund la mesaje. Cine este interesat, ma suna. Asa ca cititi anuntul si vedeti daca vreti sa sunati sau nu.

Despre masina: Avem aici un BMW E90 330I cu motor de 3.0 pe benzina, versiunea N52 din 2009.

Poveste: Masina are 82.000 km, dar a avut motorul schimbat, iar motorul din prezent are 106.000km. Masina a fost adusa din Ameruka (tara aia care de fapt este server de Call of Duty) de catre vechiul proprietar, doar ca motorul era cam praf (eu nestiind asta). M am apucat sa modific pe la ea, sa ii pun body kit, jante samd. Ideea e ca motorul mergea bine, nu se auzea nimic, doar ca manca ulei. M am dus cu masina la un mecanic recomandat de catre cineva, si am decis dupa ce am aflat ca e compresia naspa, sa ii refac motorul (ala vechi). Am cumparat pistoane noi, am pus camasi de fonta, am schimbat fiecare piesa din motor, dar ghici ce, batea motorul de zici ca era tractor. Practic, luam vreo 3 motoare d astea, dar yo m am dus pe recomandari si pe ce bolborosea mecanicul. In fine, dupa doua reparatii cu camasi de fonta, am schimat mecanicul si am schimbat si motorul cu un motor de UK. Am raportul Car Vertical de la masina mea + masina de UK, vazand chiar yo, cu ai mei ochi, seria de sasiu.

Dotari: scaune M-SPORT cu incalzire (manuale), oglinzi electrice, rabatabile, cu functie d aia de le face negre sa nu te orbeasca aia din spate (asa e si oglinda retrovizoare), pilot automat, clima, navi cu android (bagi waze-ul si te duci unde ai tu nevoie), trapa, volan X5 cu padele si tapitat frumos in piele, geamuri electrice, pilot automat, cutie automata, faruri cu led automate (becuri noi), sistem hi-fi, faza lunga automata, senzori ploaie.

Ca sa nu va intrebati de ce o vand, va raspund direct aici: m am plictisit de masina.

Observ ca exista cateva tipuri de oameni care se uita la masini: aia care se intreaba de ce s au schimbat piese la o masina din 2009, si aia care isi doresc ca o masina din 2009 sa aiba piese schimbate, asa ca anuntul este impartit pe categoriile de mai sus. Dar nu inainte sa mentionez si ce s a schimbat (cei care se intreaba ‘de ce’, pentru voi nu s a schimbat nimic, ok?). Asa, deci:

La masina s au schimbat urmatoarele in 2022: pompa apa, ulei grup, ulei cutie, valva Disa Mare, solenoizi vanos.

In 2024 s au schimbat urmatoarele: bujii, bobine, radiator, capac culbutori, garnituri motor (toate), distributie (ca asa se face cand ai motorul ‘nou’ pe langa masina), macara geam spate dreapta, senzori ABS. N am facturi, am poze si poti sa ma crezi pe cuvant sau sa le schimbi chiar tu. Aveam factura de la bobine, dar am aruncat-o. Am cutiile de la alea noi, daca e de folos. Foarte bune de pus pixuri in ele, si asa iti si aduci aminte ca vechiul proprietar chiar a schimbat bobinele.

Pentru categoria care se intreaba de ce s au schimbat piese la o masina din 2009, raspunsul este acesta: nu s a schimbat nimic, nu va faceti griji, puteti sa bagati si voi bani in ea.

Pentru categoria care isi doreste ca o masina din 2009 sa aiba piese schimbate: e din 2009, tre’ sa schimbi piese la ea, ca altfel pica, dovada fiind primul motor.

Pretul afisat este informativ, astept oferte, nu de alta, dar ba imi scriu unii ca e prea scumpa, ba imi reproseaza altii ca ‘dom le, de ce e asa ieftina? E stricata?’ Raspunsul este ca NU e stricata, dar cum am mentionat la inceput, m am plictisit si vreau sa mi cumpar altceva. In orice caz, suma dorita pe masina este foarte buna, avand in vedere autovehiculul de fata. Foarte buna insemnand ca daca te apuci sa o dezmembrezi, iei 7k pe ea, iar eu cer mai putin. De acolo si pretul cerut este considerat foarte bun.

Ca chestii pe care urmatorul proprietar tre’ sa le cumpere: gume noi, ulei de bagat in motor ca i au trecut cei 7.000 km de la ultimul schimb, placute frana (astea chiar mai merg inca un sezon). Uleiul e posibil sa l schimb eu intr o saptamana, dar pana atunci, nu l va avea schimbat.

Defecte: Trapa ramane blocata atunci cand o dai in sus (ceva pe la un brat din lateral si trebuie resetata din buton), dar merge data in spate fara probleme. De ce? Pai masina e din 2009, se mai strica chestii, cum am zis. Asta, plus faptul ca m a mancat pe mine undeva si am deschis trapa cand era frig. Ca idee, scurgerile au fost desfundate anul trecut (pentru aia care nu vor sa se fi umblat la masina, nu a fost desfundat nimic, da?).

Are si soft motor pana la 270-275 de cai (motorul stock avand 258 de cai) si soft cutie (schimba mai bine). Cine isi doreste, ii pun eu harta stock si o sa aiba iar 258 de cai. Dar de ce ti ai dori asta? Ah, da, deja are injectoarele de pe versiunea de 272 de cai.

Consum, ca am vazut ca sunt unii curiosi: in Bucuresti, oriunde intre 13-14-15L/100km, dar poate sa fie si 11L/100km, daca mergi frumos si sunt oamenii in concediu. Seara cand e liber, daca te simti curajos si mergi incet, ai consum de 10L/100km. Pe autostrada, mers civilizat si nu prin Germania, 9-10l/100km.

Tot ce s a pus pe masina pe exterior este facut custom la diversi oameni, deci nu ma intrebati de omologari, ca nici n avem asa ceva, insa masina nu e mai lata in fata, desi pare. Nuca de schimbator e luata de pe undeva de pe net.

Nu vreau schimburi, decat daca e ceva gen Golf 7 GTI, F30 335I, Seat Leon 5F 1.8 TSI sau 2.0 TSI Cupra, F30 328I, Audi A4 B8.5 2.0 TFSI Quattro, Audi A5 2013 2.0 TFSI Quattro si masini de genul (obligatoriu trapa si cutie automata), in rest, raspunsul este ‘nu multumesc’. Ofer diferenta, bineinteles.

Daca ai ajuns pana aici, repet ca pretul este afisat informativ, ca sa nu ma mai frecati la cap inutil cu comentarii puerile, asa ca, astept oferte. Mersi pentru intelegere. Cine are nelamuri, intrebari, SA SUNE!

DA, si fiscalul este disponibil.