Vand BMW Seria 4 Gran Coupe (G26) 430i RWD, din 06/2022, cu 89.500 KM (100% reali, si in usoara crestere). Motorizare 2.0 benzina B46 (B48) cu 258 CP si 400 NM din fabrica, tractiune spate, si cutie de viteze automata ZF 8HP. Este masina personala, ingrijita si intretinuta exemplar, si se vinde strict din dorinta de a face o schimbare.

Printre cele mai relevante dotari ale sale, se regasesc: pachet M interior/exterior, sasiu M sport, trapa electrica, pachet cu scaune incalzite/electrice cu memorie din piele rosie (visinie), climatronic pe 3 zone (inclusiv in spate), pachet navigatie mare (Professional) cu ceasuri digitale (BMW Live Cockpit - cu Apple CarPlay + Android Auto wireless), pachet siguranta activa (Lane Assist cu vibratii in volan, Side Assist cu martor de avertizare unghi mort in oglinda, sistem franare de urgenta, Pedestrian Alert, Reverse Assist, etc.), asistenta faza lunga automata, padele pe volan, camera marsarier, senzori parcare fata + spate, sistem audio premium (Hi-Fi), pachet lumini ambientale, pachet complet Shadow Line (elemente in negru lucios), faruri LED, stopuri LED, jante BMW Individual pe 20” - in 2 latimi, haion electric, keyless start + entry, oglinzi rabatabile electric, BMW remote start (porneste / opreste motorul din cheie - optiune de fabrica), si multe altele.

Masina a primit si cateva imbunatatiri / modificari, in valoare totala de peste 12.000€. Printre acestea, se numara: colantare integrala cu material de la Avery Dennison in editie limitata by Yiannimize - nuanta “Gloss Metallic Vibrant Violet” (singura masina colantata cu acest material din Romania)(cost 3000€ + TVA); ECU unlock by Femto (1000€) + ECU Tuning Stage 1 Custom MAP (500€) + TCU Tuning Stage 3 XHP (500€) - masina dezvolta la acest moment undeva in jurul a 320 CP si 500 NM); upgrade la stopuri BMW Laser de facelift (LCI)(1000€), arcuri sport Eibach Pro Kit (300€), reconditionare etriere fata+spate si vopsire electrostatica (tematica “Milka”) + upgrade la discuri de frana fata ventilate - Zimmerman Sport Coat Z (cu placute noi ATE)(la 75.000 KM), kit admisie aer sport KYOSTAR (import SUA, 350€), eleron haion M4 CS-look, fusta/difuzor bara spate M4 CS-look, grila frontala M440i cu magneti pentru numarul de inmatriculare, resonator delete, centuri fata custom - in culoarea interiorului (rosu-visiniu), set de jante Concaver CVR7 Hybrid Forged pe 20” in culoarea Brushed Bronze (9J ET25 pe fata + 10J ET42 pe spate) cu anvelope Michelin Pilot Sport 4S in 2 dimensiuni (ca noi, achizitionate vara trecuta)(set jante 2500€ + set anvelope 1200€), distantieri + capace centrale rotative originale - pentru jantele originale BMW Individual (pastrate pentru set separat de iarna), etc. In ultimele poze regasiti set-up-ul cu jantele originale. Tot ce a fost stock pe masina a fost pastrat, si se ofera la pachet odata cu efectuarea achizitiei.

Vopseaua originala (negru metalizat) este impecabila pe sub colant - detin poze cu masina si de dinaintea colantarii. Odata cu colantarea, s-a efectuat si chrome-delete, iar elementele laterale gri de la bara spate au fost vopsite in negru. Foarte recent, bara fata a fost recolantata (datorita ciupiturilor cauzate de pietricele + cateva julituri pe dedesubt), si la fel si aripa dreapta spate + usa dreapta spate, din cauza unui eveniment minor din trafic.

Masina este importata din SUA (California) in Octombrie 2024, cu 43246 mile (aprox 69500 km) in bord, achizitionata la licitatie de pe site-ul Copart avand la acel moment o dauna minora pe dedesubt (nimic pe exterior / la nivelul caroseriei, nimic la nivel de siguranta si structura, etc.)(dauna verificata la fata locului cu firma specializata, la nivel de pre-achizitie), in urma careia s-au inlocuit: electromotor (cu unul nou pe Valeo - producator OEM BMW), punte fata (usoara lovitura / infundatura in zona din fata - s-a montat una originala de pe un G20 330i dezmembrat - cu doar 7000 KM in bord), caseta de directie (carcasa aluminiu tija mecanica crapata - s-a montat una nou nouta, originala, si codata corespunzator pe seria de sasiu), scuturi motor fata (toate noi si originale), senzor + tija senzor nivel faruri punte spate (noi, originale), si grila activa inferioara (originala, din dezmembrari, de pe masina cu 20.000 KM). Tot atunci a fost inlocuit si acumulatorul de 12V, si revopsita bara fata. Asadar, se prezinta si comporta exact ca o masina fara dauna. Cu un search pe Google dupa serie, gasiti date si poze de la licitatie - totul 100% transparent.

Atat reparatia, cat si toata intretinerea masinii, sunt introduse in sistemul de istoric de service BMW Online, si se pot verifica la orice dealer autorizat. Mentenanta facuta exclusiv la service-ul Coasta de Est din Bucuresti (service agreat BMW). Masina, de cand este la mine si pana la momentul softului, a mers pe ulei original BMW tip 0W30 (schimbat la maxim 7000 KM), iar la ultimele 2 revizii, a “trecut” la ulei tip 5W30 marca RedLine (import SUA). Ultimul schimb de ulei a fost facut extrem de recent (are aprox. 1000 KM). Au fost schimbate bujiile (originale, la 70.000 KM), lichidul de frana (MOTUL RBF660) la 72.000 KM, uleiul din grup spate (original, la 78.000 KM), iar la 82.000 KM, au fost inlocuite placutele de frana spate (TEXTAR), si efectuata revizia la cutie (kit baie + ulei de la ZF). Se ofera cu 2 chei (achizitie BMW Bavaria Baneasa pe comanda speciala, codate dupa serie - cost 1000€). Inclusiv trapa a primit mentenanta completa vara trecuta. Se pot confirma aceste aspecte la o verificare pe elevator. Bineinteles, nu este o masina noua, dar este intr-o stare excelenta - de care te poti bucura implicit de senzatia pe care ti-o ofera, dar cu spatiu suficient pentru un drum lung cu familia.

Mai multe poze pe Autovit. Se poate viziona / verifica masina, dupa o discutie in prealabil, in Bucuresti, sau Pipera/Tunari - jud. Ilfov. Nu ma grabesc sa o vand, nu vreau sa “scap” de ea, si nici nu ma intereseaza schimburi de nici un fel.