Vând Honda Jazz (Honda Fit) 1.4 benzina I-VTEC euro 5, generația a doua - GE8, an 2011(mini-facelift), al doilea proprietar cu 165.000km la bord, carte service completată la fiecare operațiune de mentenanță în service-uri Honda și/sau alte service-uri autorizate.

Are motorul 1.4 benzină de 100 cai, arhicunoscut și lăudat, fără turbină, motorul cu 4 bujii, nu generația precedentă cu 8. E un motor simplu și fiabil care preferă turațiile mai ridicate. E genul de mașină fără bătăi de cap, cu care nu trebuie să umbli cu bidonul de ulei în portbagaj.

Ca dotări, enumăr în ordine aleatorie:

- sistem bluetooth aftermarket montat de fostul proprietar care funcționează perfect

- stopuri LED din fabrică și semnalizări LED față/spate

- indicator luminos pt modul ECO

- indicator luminos in bord pt schimbarea treptelor de viteza

- oglinzi rabatabile electric la buton, reglabile și încălzite

- 4 geamuri electrice (nimic spectaculos aici, dar multe modele au manivelă pentru geamurile spate)

- jante originale Honda diamond cut in stare perfectă pt vară + cauciucuri bune (KUMHO) (are și un set de roți de iarnă)

- folie de protecție pe faruri, folie fumurie pe geamurile spate+lunetă, montate la service autorizat

- cotieră aftermarket cu spațiu de depozitare

- volan reglabil cu comenzi, îmbrăcat în piele

- magic seats, 6 suporturi de pahar, cele din față fiind încălzite/răcite (sunt în fața gurilor de ventilație)

- AC

- nucă schimbător roșie din aluminiu montată de mine, o chestie pur estetică, o am și pe cea originală

- bară spate montată de pe modelul Jazz RS vândut în Japonia, dețin și bara originală fără nicio zgârietură, la fel, am schimbat-o strict pt estetică

- bare transversale pentru plafon de care nu am crezut că o să am nevoie dar care s-au dovedit a fi foarte utile (nu șuieră la nicio viteză, nu se simt pe mașină)

- tapiserie din material textil în stare foarte bună, nu este ruptă/zgâriată/julită

Singurele defecte sunt de ordin estetic, mașina are o vârstă pe care n-am încercat s-o ascund. Elementele din plastic se exfoliază - bara față, oglinzile. Mai are anumite zgârieturi pe tablă, dar nimic de speriat. Are o mică ciupitură în parbriz de mai bine de 7 ani care nu și-a modificat deloc mărimea și care nu afectează câmpul vizual al șoferului.

Am cumpărat-o când avea 120.000km de la primul proprietar care o achiziționase de nouă din România și care n-a avut incidente/accidente cu ea. Am luat-o cu istoric service și am continuat să completez în cartea service fiecare operațiune de mentenanță, inclusiv toate schimburile de ulei și filtre, schimbul bateriei în noiembrie 2025, reglajul supapelor+ schimbatul bujiilor tot în 2025 la Honda București, operațiune făcută strict preventiv pt că așa scrie la carte.

E o mașină foarte spațioasă pentru categoria ei, având scaunele magic seats care se pot ridica de șezut fiindcă rezervorul de combustibil se află sub scaunele din față. E simplă și ușor de intreținut, zero pretenții și complicații, impozit mic, consum mic, cheltuieli mici dar fiabilitate maximă. Am făcut excursii de 2500+ km în țări străine fără niciun fel de problemă. (pt cei care cred că trebuie să conduci doar vreun autobuz ca să te poți deplasa „la drum lung.”)

Toate actele sunt în regulă, mașina e în proprietatea mea, vânzarea se face ca la carte. Nu accept schimburi, n-am nevoie de altă mașină, hale metalice sau alte nebunii. Pentru detalii suplimentare pot fi contactat în mesageria autovit/pe whapp.

Atașez și un scurt review pentru acest model, cel făcut de Vlad de la Atelierul de Detailing:

https://www.youtube.com/watch?v=pe2hIne-74o

Updates:

- Discuri si placute noi(spate) montate acum două zile (trecute in carte)

- ITP reînnoit tot saptamana aceasta