NU mă ocup cu mașini, este mașina mea personală (fără accidente). VĂ ROG mult să citiți anunțul înainte de a mă contacta! Vă mulțumesc!

Achiziționată de la reprezentanța Mercedes Riess GmbH - Ravensburg, Germania, la 20.858 km, în data de 14.02.2025, având garanție Junge Sterne până la 13.02.2027 (cu posibilitate de extindere înainte de această dată, până la maximum 200.000 km sau 10 ani de la data fabricației).

RAR efectuat la 19.02.2025

RCA și CASCO complet la Generali, încheiate la 03.03.2025

Înmatriculată în România la 05.03.2025

Ce s-a efectuat la ea:

Schimb de ulei și filtre în Germania, la 20.856 km, în februarie 2025, înainte de preluarea mașinii (Service B) – verificabil la reprezentanță sau în istoricul mașinii (dețin dovada printată de la dealer Mercedes).

Odată ajunsă în țară, i-au fost schimbate anvelopele de vară cu unele Bridgestone Turanza All Season 6 XL, pentru a putea efectua RAR-ul (fix atunci a început furtuna).

I-am achiziționat un set complet de covorașe față + spate + folie portbagaj, dar pentru că nu mi-au plăcut, am cumpărat un al doilea set – originale Mercedes de la Kunzmann (dealer Mercedes) – aproximativ 300 Euro (dețin facturile).

I-am achiziționat bară spate business (aluminiu) – nemontată – 250 Euro.

I-am achiziționat un set de oglinzi negre originale Mercedes de la Kunzmann (dealer Mercedes) – nemontate – aproximativ 300 Euro.

10.03.2025 – aplicată folie de protecție pe faruri la AMcustoms.

11.03.2025 - aplicată folie de protecție pe display-urile interioare.

15.03.2025 – aplicat strat de protecție ceramică.

28.04.2025 – reinstalate anvelopele originale de vară și verificat unghiul de fugă la AutoSoft Băneasa – jantele și mașina fără lovituri sau alte probleme (dețin factura).

20.06.2025 – înlocuite boxele originale cu sistem audio premium FOCAL Inside, dedicat Mercedes, pentru o experiență acustică superioară (vă rog căutați Focal vs Burmester) – 1000 Euro cu transport, fără instalare (dețin factura).

24.09.2025 – achiziționate și montate anvelope noi Michelin CrossClimate 3 – DOT 2025, pentru reducerea zgomotului (+1 / +1,5 dB față de Bridgestone) (dețin factura).

Cum a fost folosită mașina:

Foarte important: am evitat drumurile cu gropi sau în stare proastă, preferând întotdeauna trasee mai bune. Nu fac liniuțe cu mașina, nu îmi place să o forțez și schimb uleiul și filtrele la fiecare 5.000–8.000 km.Nu am intrat cu ea în București; singurele drumuri au fost până la AutoSoft Băneasa și AM Customs pentru schimbarea anvelopelor și montarea foliei.

Este folosită în proporție de 95% doar pentru drumuri lungi si a fost alimentata doar cu benzina premium Rompetrol Efix S 98 (in Romania) si cu Shell V-Power in afara tarii (detin majoritatea bonurilor + extrase de cont).

Pe timpul furtunilor a fost dusă mereu într-o parcare păzită și acoperită (dețin facturi, poze și filmări). De asemenea, a fost protejată de temperaturile extreme cu o husă nouă de la Walser – anti-grindină / anti-UV / anti-zgârieturi – atunci când a fost parcată în fața casei.

Din februarie și până acum (aproximativ):

Germania – România: 22.800 km

România – Grecia (Kalamata): 25.300 km

România – Kavala: 26.700 km

Restul de aprox. 2000 km în România – majoritatea pe autostradă și drumuri europene.

Bine de știut:

Este model "Avantgarde Advanced Plus", nu "Avantgarde" normal. Diferența este că "Advanced Plus" vine cu opțiuni mai scumpe, precum:

Faruri Digital Light

Scaune cu memorii + Reglarea scaunelor fata cu funcție de masaj ENERGIZING

MBUX Premium + navigație cu realitate augmentată + redare conținut video (filme/YouTube etc.)

Perdeluțe laterale spate + perdeluță hayon

Unghi mort + Apple CarPlay + Android Auto + încărcare wireless pentru smartphone

Cameră 360°

Mai multe sisteme de asistență a șoferului, afișaje îmbunătățite

Ornamente praguri inscriptionate si iluminate Mercedes etc.

Ce optiuni nu are?

- Trapa

- Head-Up Display

- Inchidere electrica haion portbagaj.

- Bancheta incalzita spate

- Suspensie pneumatica (sunt foarte rare si scumpe).

Mașina este încadrată la sistem de propulsie HIBRID ELECTRIC (48V mild-hybrid) și la tip de combustibil BENZINĂ + ELECTRIC.Modelul este un E200, cu tracțiune spate și motor termic 2.0 de 204 CP / 320 Nm + motor electric de 23 CP (17 kW) / 205 Nm, formând un sistem mild-hybrid. Motorul electric oferă impuls la accelerare sau la pornirea de pe loc. În meniul mașinii se poate vizualiza acest lucru – rezultând, pentru perioade scurte, 204 + 23 CP = 227 CP.

FAQ:

Seria mașinii: o aveți în descriere.

Accidente: nu are accidente, se poate verifica la reprezentanță / CarVertical / Cebia / RAR etc.

Defecte: are o pietricică în parbriz, reparată.

Garanție: da, cumpărată cu garanție internațională de 2 ani Junge Sterne oferită de Mercedes, extensibilă.

Tracțiune: spate.

Comportament pe zăpadă/iarna: foarte bun, atâta timp cât are anvelope premium M+S și viteza este adaptată la condițiile de drum. Este o mașină grea (aprox. 1800 kg), iar greutatea și distribuția ei ajută enorm (similar cu S-ul pe care l-am avut – tot tracțiune spate, aprox. 1900 kg). Am testat-o inclusiv pe zăpadă cu anvelope de vară. În februarie am mers câteva sute de km pe viscol până în Slatina și înapoi pe A1 și drumul expres, cu anvelope Bridgestone All Season noi.

Cate chei are masina: 2 fizice (se poate activa si digital)

Cand se poate vedea: între 5–22 octombrie sau după 2 noiembrie 2025.

De ce o vând:

La fiecare 9–12 luni schimb mașina. Aceasta este media pentru ultimele 14 mașini. Întotdeauna cumpăr mașini noi sau aproape noi (maxim 2 ani vechime și până în 30.000 km), fără accident și cu minim 2 ani de garanție. Nu fac niciodată mai mult de 10.000–15.000 km în aceste 9–12 luni. De exemplu, această mașină are aprox. 8000 km efectuați din momentul achiziției, din care 2800 km reprezintă drumul Germania–România.

Cu excepția unui singur Mercedes S-Class achiziționat înainte de pandemie, la toate celelalte mărci și modele am pierdut bani.

Nu fac schimburi. Prețul este ușor negociabil!

Vă mulțumesc!