Vând Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D, 143 CP, Euro 6, cutie manuală, fabricată în 2015, cu 207.000 km.

Motivul vânzării: am mai cumpărat intre timp o altă mașină și nu am nevoie de două autoturisme.

Mașina a fost adusă de mine din Germania în noiembrie 2018, la aproximativ 97.000 km. Pretul de noua a fost de 32,800EUR (cu toate optionalele la livrare: pachet de iarna, parbriz incalzit, senzori de parcare spate (e lunga, ajuta), carlig de remorcare, 2 seturi de roti, etc.). De atunci a fost condusă și întreținută doar de mine. Sunt unic proprietar în România.

Istoric și întreținere:

Toate reviziile efectuate la timp.

Întreținere efectuată intotdeauna la reprezentanță Toyota.

Carte service completă.

Factura originală de achiziție din Germania (NOV 2018).

Toate facturile și documentele mele din ultimii aproximativ 8 ani sunt disponibile.

2 chei originale.

Mașina poate fi verificată în orice service ales de cumpărător.

Accept diagnoză, verificare pe elevator și test de drum.

Am și raportul CarVertical, pe care îl pot pune la dispoziția celor interesați.

Prefer să spun dinainte tot ceea ce consider relevant pentru CUMPARATOR (cu riscul de a "pierde" multi potentiali clienti), pentru ca viitorul proprietar să știe exact ce cumpără - transparență totală.

Retineti ca aceleasi caracteristici listate mai jos le au toate masinile TOYOTA produse intre 2015 si 2018 (Avensis, RAV4, Hilux, etc.) echipate cu motoarele Diesel EURO 6 de 1.6L si de 2.0 L D-4D (codul N47 de provenienta BMW, care echipeaza aceste masini, Toyota nemai investind in motoarele Diesel EURO 6 si focusandu-se pe modelele Hybrid inca de atunci). In calitate de cumparator m-as feri sa discut cu cei care va spun Romaneasca: "a mea nu mananca pic de ulei, este impecabila, este tzipla, etc." deoarece acestia ori mint, ori au adus masina de afara, nu cunosc istoricul pentru ca nu au condus-o nici macar un interval de service !!

1. Consumul de ulei: Motorul meu consumă aproximativ 2 litri de ulei între reviziile de aproximativ 13,000 - 14,000 km. Verific nivelul foarte des și completez preventiv cu cate 250 ml, astfel încât mașina să nu circule cu nivel scăzut. Consumul este relativ constant de aproximativ 3 ani.

2. DPF: În utilizare preponderent urbană poate apărea în bord mesajul „DPF FULL” (1 -2 ori pe an, in cazul meu, si in general in anotimpul rece). La drumuri lungi, după ce sunt îndeplinite condițiile necesare, sistemul își poate efectua regenerarea in mod firesc și mesajul dispare singur. Din acest motiv, consider că această mașină este mult mai potrivită pentru cine face periodic drumuri extraurbane/autostradă decât pentru utilizare exclusiv urbană și drumuri foarte scurte (care impiedica finalizarea ciclurilor de regenerare la cca. 400 km).

Nu o prezint ca pe o mașină „perfectă” și nu încerc să ascund aceste aspecte. Prefer ca viitorul proprietar să le cunoască înainte de cumpărare și să decidă dacă se potrivesc stilului său de utilizare. Avantajul masinii mele este ca are un istoric verficabil.

3. Mentenanta preventiva: Sonda lambda a fost înlocuită cu acelasi cod de piesa de echipare originala acum cca. 1 an după ce, la diagnoză, valorile citite variau nefiresc de mult si au fost considerate de cei de la Service ca necorespunzătoare. Dupa inlocuire valorile citite au fost OK, in plaja asteptata.

4. Mentenanta preventiva: Curatarea galeriei de admisie, EGR si a pasajelor adiacente in Decembrie 2024 la recomandare celor de la reprezentanta Toyota, rezultatul a fost ca masina trage si mai bine. Toate garniturile au fost schimbate cu unele noi, originale.

Ambele operațiuni preventive și documentele aferente sunt disponibile.

De ce cred că merită văzută:

Este o mașină pe care am folosit-o mulți ani și pe care am întreținut-o atent. Motorul funcționează bine, trage corespunzător, iar consumul de carburant este foarte bun pentru o mașină de această dimensiune și greutate.

Ca exemplu, la drumuri lungi am obținut în jur de 6,2 l/100 km în condiții normale de utilizare.

Este, în opinia mea, o mașină potrivită pentru cine caută un break confortabil pentru drumuri lungi, cu motor de 143 CP, Euro 6, portbagaj mare și dotări bune.

Nu o recomand celui care caută o mașină pentru utilizare aproape exclusiv urbană, cu drumuri zilnice de câțiva kilometri.

Dotări și echipare:

Faruri LED, protejate cu folie premium

Stopuri LED

Parbriz încălzit

Navigație / ecran touch

Bluetooth / hands-free / USB

Climatronic pe două zone

Încălzire în scaunele față

Keyless Entry / Keyless Go

Cameră video marșarier

Senzori de parcare spate

Pilot automat

Lane Assist

Sistem de recunoaștere a semnelor de circulație

Faruri adaptive / asistență fază lungă

Oglinzi încălzite și rabatabile electric

Geamuri electrice față și spate

Senzor de ploaie

Start/Stop

Frână de parcare electrică

Jante aliaj originale de 17"

Cârlig de remorcare

2 chei originale.

Roți și anvelope:

Pe mașină sunt în prezent roțile de iarnă, cu anvelope Michelin Alpin. Nu am mai simtit nevoia sa o conduc foarte mult din primavara pana acum (avand si o alta masina), nu am mai facut schimbul de roti in luna Mai.

Este disponibil și al doilea set de roți pe jantele originale, cu anvelope de VARA Hankook DOT 2025, rulate foarte puțin, cu factură și garanție. Acest set poate fi achiziționat separat, contra cost (din cauza presiunii pe pret din partea pietei).

Sunt disponibile și covorașele originale Toyota, +setul pentru portbagaj, +carlig de remorcare original nefolosit, toate acestea sint inlcuse.

Verificare:

Accept verificarea mașinii în orice service ales de cumpărător, inclusiv diagnoză, elevator și test de drum.

Prefer să vând mașina unui om care a citit descrierea, a înțeles particularitățile ei și consideră că se potrivește stilului său de utilizare.

Preț negociabil rezonabil după vizionare și verificare.