Bună ziua! Ofer spre vânzare un Volkswagen Passat, model B5.5 Variant ( combi), Highline 1.9 TDI cod motor AVF 131 de cai manuală 6 trepte, an 2003.

Ca și dotări se enumeră următoarele:

- Interior de piele combinat cu alcantara

- Scaune încălzite

- Climă automată (climatronic)

- Pilot automat

- Computer de bord minidot

- Cotieră reglabilă

- Torpedou refrigerat

- Ștergătoare automate (senzori de ploaie)

- Spălătoare faruri

- Faruri Xenon cu poziții led

- Închidere centralizată

- 4 Geamuri electrice

- Oglinzi reglabile electric și încălzite

- Priză pentru pasagerii din spate

- Mașina este omologată pentru 5 locuri

- Două prize de 12V în portbagaj

- Volan în 3 spițe de piele combinat cu lemn (mahon)

- Încălzire în lunetă

- Jante VW originale de aliaj, model Phoenix 225/45/ R17, omolgate, trecute în certificatul de înmatriculare

- Antifurt la jante

Mașina se află într-o stare tehnică bună, caroseria se află și ea într-o stare bună dar se văd defectele specifice vârstei, lucru care este normal pentru o mașină de 22 de ani. Se află la mine de aproximativ 6 luni, ea fiind de proveniență din Germania, am cumpărat-o de la cineva care a adus-o de acolo, am plătit destul de mulți bani pe ea.

Am cumpărat-o cu gândul că vreau să fac un proiect din ea, să o țin ca mașina de colecție, am investit mii de euro pe partea mecanică din cauză că mașina aparent avea kilometrii dați înapoi, cum se practică de obicei. Eu am adus-o în starea mecanică în care se află la moment, dar încă mai sunt de bagat ceva bănuți în ea ca să fie într-o stare impecabilă.

Legat de investiții am schimbat următoarele:

- Distribuție cu pompă de apă și role toate pe Continental

- Curele de accesorii, role și întinzătoare tot la fel pe Continental

- Ambele radiatoare, sunt noi

- Intercooler nou

- Bujii noi NGK, cele mai bune, totodata am făcut și testul de compresie și are compresia în regulă

- Capac culbutori (unde se află și epuratorul de gaze) cu garnitură nouă, pe Febi Bilstein

- Ax cu, came, tacheți și cuzineți noi nouți pe marca INA, de calitate

- Am recondiționat injectoarele la cel mai tare centru de recondiționare de injectoare din țară, la Buzău, sunt noi nouțe cu garanție

- Am curățat galeria de admisie și EGR-ul plus garnituri noi, la turbo doctor Iași, dețin poze

- Am schimbat toate furtunurile de vacuum și am pus siliconice de calitate

- Am schimbat tot ce înseamnă furtunuri, la motor, toate sunt noi

- Am schimbat suporții de la cutia de viteze

- Am schimbat etrierii de pe puntea spate, sunt noi

- I-am pus scut la motor și cutie de viteze din oțel inoxidabil, de calitate

- Am schimbat toate filtrele, toate pe Mann plus ulei Ravenol 5w40 RUP (racing) ulei de calitate, foarte scump, plus antigel HEPU schimbat

- Am schimbat și uleiul în cutia de viteze tot pe Ravenol

- I-am pus poziții led plus lumini led la numărul de înmatriculare

- I-am curățat și senzorul MAF

Pentru toate cele menționate mai sus, dețin poze cu toate facturile tot tot ce este făcut la mașină, poze și cu momentul când am fost să schimb toate cele de mai sus, pe lângă asta, mașina pe partea de articulații se prezintă într-o stare foarte bună, brațele, amortizoarele, bucși aproape ca noi. Nu are rugină pe dedesubt dețin poze, nici caroseria nu are rugină, doar mici puncte specifice vârstei. Discuri și plăcuțe într-o stare foarte bună. Cauciucurile sunt de vară și sunt într-o stare bună, DOT 2021. Mașina nu are erori, trage merge cum trebuie, se poate pune ce tester se vrea pe ea. Toate merg în parametrii, testat pe VCDS.

Ca și probleme:

- La prima cheie pornește cu o ușoară bâlbâială, deși totul este nou pe ea, nu pot înțelege de ce,injectoarele sunt noi, cablajul de la injectoare e în stare foarte bună verificat de cei de la centrul de la Buzău, am fost inclusiv la turbo doctor să-mi verifice și sistemul de vacuum și valva n75 și pompa vacuum, toate merg în parametrii, pierdere de vacuum nu am pentru că am schimbat tot ce înseamnă furtunuri de vacuum, senzorul MAF funcționează cum trebuie, toți senzorii de temperatură și senzorul de la axul cu came la fel, nu-i dau de cap, nu știu de la ce poate fi. După ce merge câteva minute motorul merge normal, acul de la turometru stă fix, așa cum trebuie, trage merge exact cum trebuie.

- Altă problemă ar fi AC-ul care deși bagă rece, scârțâie foarte tare, nu se poate merge cu el când e pornit, posibil să fie de vină ambreiajul ac-ului, habar nu am

- Ușa stânga spate nu se închide din cheie, trebuie apăsat pe acel țâmburuș ca să rămână închisă

- Suporții de motor sunt destul de uzați și vibrează puțin mașina

- Când pun frâna fix înainte de a se opri mașina, intră puțin ABS-ul dar nu înțeleg de ce, probabil a fost atins senzorul sau face figuri, dar mașina frânează foarte bine, deci nu este nicio problemă din punctul ăsta de vedere

- Și cum am zis, mici puncte de rugină, julituri ușoare pe caroserie, o pată pe capotă

O vând deoarece am nevoie de bani și din păcate trebuie să renunț la proiect. Pentru cei interesați, aștept mesaj pe Wapp sau telefon, dețin mai multe poze și clipuri video si cu mașina și cu tot ce s-a schimbat la ea plus facturile pentru cine dorește să le vadă, vă mulțumesc! Mașina se află și se poate vedea în orașul Iași.

Prețul este de 5500 de euro negociabil, nu fac schimburi și negociez doar în limita bunului simț.

Serie sașiu : WVWZZZ3BZ4E030802

Telefon : Vezi numărul