VW Tiguan (5N) din 2009, versiunea Track & Field, motor 2.0 TSI benzină 1984 cmc, cod motor CAWA, 125 kW / 170 CP, tracțiune integrală 4Motion, cutie automată cu mod sport. 106.000 km reali, culoare roșu visiniu. Sunt al treilea proprietar.

Întreținere recentă, cu documente:

- revizie completă făcută la 105.900 km (ulei + filtru de ulei proaspete)

- pompă de înaltă presiune (HPFP) + tachetul ei — înlocuite recent

- climatizare reîncărcată

- epurator de gaze (PCV) și simering — rezolvate, cu facturi în istoric

- plafon retapițat recent

Motorul: fără consum de ulei, fără fum de nicio culoare, fără zgomote în mers, fără erori stocate în calculator. Sună curat la accelerație.

Tracțiune, transmisie și dotarea Track & Field

Track & Field este versiunea de vârf off-road a Tiguanului, nu un pachet estetic. Concret, față de un Tiguan obișnuit are:

- Botul scurtat special, cu unghi de atac de 28° în loc de 18°. Practic: poți urca pe un prag, o rampă sau un drum rupt fără să atingi bara din față.

- Scut metalic de protecție sub motor, montat din fabrică.

- Program Offroad, activabil la buton pe consolă — recalibrează întreg ansamblul pentru teren dificil: asistență la coborârea pantelor (frânare controlată automat, fără să atingi pedala), blocarea electronică de diferențial care intervine la cea mai mică patinare, ABS adaptat pentru suprafețe cu aderență scăzută, preselecție de treaptă pentru frână de motor și pedala de accelerație dozată mai fin la turații joase.

- Busolă în computerul de bord, parte din același pachet off-road.

La care se adaugă:

- 4Motion — tracțiune integrală permanentă, cu cuplaj Haldex care trimite automat tracțiune pe puntea spate în momentul în care roțile din față încep să patineze. Nu trebuie să faci nimic, mașina decide singură.

- Cutie automată cu mod sport — regim de schimbare mai alert când vrei, confort normal în rest.

Siguranță și asistență la condus

- 6 airbag-uri: două frontale, două laterale față și două cortine laterale

- ESP cu blocare electronică de diferențial (control al stabilității + antipatinare)

- Hill Assist — ține frâna o secundă la pornirea în rampă, ca să nu aluneci înapoi

- Auto Hold — menține automat frâna la semafor sau în ambuteiaj; ridici piciorul de pe pedală și mașina stă pe loc până accelerezi

- ABS și prinderi ISOFIX pe banchetă

Climatizare și confort

- Climatronic pe două zone — temperatură reglabilă separat pentru șofer și pasager

- Cruise control

- Senzor de ploaie — ștergătoarele pornesc și își reglează singure ritmul

- Senzor de lumină — farurile se aprind singure la intrarea în tunel sau la lăsarea serii

- Scaune încălzite față (montate ulterior)

- Geamuri electrice față și spate

- Oglinzi electrice cu încălzire

- Închidere centralizată cu telecomandă(doua chei), computer de bord

- Banchetă spate glisantă longitudinal și rabatabilă 60/40, cu spătar reglabil — alegi între spațiu pentru picioare și portbagaj mai mare, fără compromis fix

Multimedia și asistență la parcare

- Navigație cu Apple CarPlay și Android Auto, port USB (montată ulterior)

- Senzori de parcare față și spate (montați ulterior)

- Cameră de marșarier, afișată direct pe ecranul navigației (montată ulterior)

- Oglindă retrovizoare cu cameră de bord integrată (montată ulterior)

Roți și dotare practică

- Două rânduri complete de jante de aliaj pe 17": pe mașină sunt montate cele de iarnă, iar setul de vară, tot de aliaj și cu anvelope, se predă odată cu mașina.

- Roată de rezervă + compresor

Acte: înmatriculată în România, carte de identitate + talon, taxe la zi, ITP efectuat pe 12 mai 2026 (valabil până în mai 2027). Al treilea proprietar.

Pentru raport de istoric: WVGZZZ5NZ9W051134

Mașina se află în București. Accept verificare la orice service ales de tine, pe cheltuiala ta. Nu fac schimb. Nu discut prețul prin mesaj înainte de a vedea mașina.