Bieleta antiruliu: cum funcționează și când o schimbi

Ținuta de drum a mașinii tale depinde de o serie întreagă de componente înglobate în ansamblul suspensiei. În ciuda părerii unora dintre șoferi, nu trebuie să ajungi la momentul în care simți trepidații în volan și auzi zgomote parazitare, pentru a verifica starea tehnică a automobilului.

Înglobată în suspensie, bieleta antiruliu are rolul de a menține înclinarea mașinii în curbe la un nivel cât mai sigur pentru un rulaj normal. Tot această piesă ajută decisiv la păstrarea unei ținute de drum cât mai sigure în momentul în care parcurgi trasee cu suprafețe denivelate.

Rolul stabilizator al bieletei antiruliu este îndeplinit prin funcția ei de element de legătură între roțile punții, precum și de faptul că aceasta face legătura între amortizor și bara stabilizatoare. O bieletă antiruliu menținută în stare bună garantează un grad cât mai mare de siguranță și – de ce nu? – o agilitate care să-i ofere celui de la volan motive de bucurie, de fiecare dată când pornește la drum.

👉 Vezi AICI oferta noastră de AUTOTURISME

Cum funcționează bieleta?

Ca element stabilizator, bieleta antiruliu are rolul de a contrabalanța tendința naturală pe care o mașină o are pe parcursul virajelor, ca urmare a acțiunii forței centrifuge. Balansul caroseriei înspre exteriorul curbei, pe axa longitudinală, cunoscut și sub numele de ruliu, este incomod atât pentru șofer, cât și pentru pasageri, iar în cazul în care această mișcare este prea amplă, se poate ajunge chiar și la pierderea controlului. 

Bieleta antiruliu menține automobilul cât mai paralel cu planul suprafeței pe care rulează. Prin efectul de apăsare a părții din exterior a mașinii înspre sol, virajele pot să fie abordate în siguranță, la o viteză mulțumitoare, cu un centru de greutate plasat cât mai jos, raportat la caroseria mașinii. Prinderea bieletei antiruliu se face fie cu șasiul, fie cu puntea mașinii, prin două puncte, respectiv cu ajutorul a două bucșe din cauciuc. 

Privit la firul ierbii, modul în care acționează bieleta antiruliu este următorul: după atingerea nivelului maxim până la care se poate întinde, aceasta nu mai permite mișcarea verticală a amortizorului. Ea acționează asupra amortizorului și barei stabilizatoare concomitent, pentru ca garda la sol a mașinii și amprenta la sol a roților să rămână constante. 

Sursa foto: Shutterstock

Când trebuie schimbată bieleta antiruliu?

Bieleta antiruliu nu este o piesă aflată la vedere, așa că uzura ei nu poate fi constatată decât odată ce mașina este ridicată pe elevator. Acesta este și motivul pentru care mulți șoferi descoperă prea târziu că au nevoie să schimbe piesa. De obicei, zgomotele metalice, survenite pe parcursul manevrelor realizate din scurt sau mai amplu, dar la viteză mare, anunță adesea probleme ale bieletei antiruliu. 

În cazul în care dispui de garaj sau de spațiu suficient în parcare, poți face chiar tu o verificare sumară a acestui reper, fără a exclude, însă, vizita la mecanic. Cu roțile bracate la maximum, vei inspecta punctele în care se face prinderea dintre bieleta antiruliu și bara stabilizatoare sau amortizor. Dacă observi că bara nu stă ferm la locul ei, iar dacă mașina ta se înclină în curbe mai mult decât erai obișnuit, este cât se poate de clar că ai nevoie să schimbi această piesă cât mai repede. 

Vezi categoria noastră de 👉 CAMIOANE

Semne ce indică o posibilă defectare a bieletei antiruliu

Este important să fii atent la semnalele pe care ți le dă mașina. Un diagnostic corect te poate salva de la costuri mari de reparații și, mai ales, de la situații periculoase în trafic. Iată care sunt cele mai comune semne care indică o posibilă defectare a bieletei antiruliu:

Zgomote suspecte la trecerea peste denivelări

Acesta este, de departe, cel mai comun și mai evident semn. O bieletă antiruliu defectă va scoate un zgomot metalic sau un sunet ca o pocnitură atunci când treci peste denivelări, gropi sau linii de cale ferată. 

Zgomotul provine de la capetele bieletei (articulațiile sferice), care s-au uzat și au căpătat joc. Atunci când bieleta se mișcă liber, fără rigiditatea necesară, lovește de alte componente ale suspensiei, producând zgomote specifice. La început, zgomotul poate fi subtil, dar se va accentua pe măsură ce uzura avansează.

Vibrații în volan sau la nivelul caroseriei

Vacă simți vibrații ușoare sau neregulate la nivelul volanului în timp ce conduci, este posibil ca bieleta antiruliu să fie una dintre cauze. Vibrațiile pot fi resimțite și în podeaua mașinii sau în scaunul șoferului. O bieletă defectă nu mai stabilizează corect suspensia, iar vibrațiile de la denivelări se transmit mai puternic către șasiu și, implicit, către interiorul mașinii.

👉 Descoperă și alte probleme ale unei mașini care trepidează

Instabilitate în curbe sau la viteze mari

Unul dintre principalele roluri ale bieletei este de a limita ruliul, adică înclinarea laterală a mașinii în curbe. Dacă bieleta este defectă, mașina va avea o stabilitate redusă în viraje și va părea că "se lasă" mai mult decât de obicei. Vei observa că mașina se înclină excesiv și că se simte mai puțin stabilă pe șosea. Manevrabilitatea este redusă, iar riscul de a pierde controlul mașinii în curbe strânse crește considerabil.

Răspuns întârziat al direcției

O altă consecință a unei bielete defecte este un răspuns întârziat sau inexact al direcției. Vei simți că volanul nu reacționează imediat la comenzi și că există un mic „joc" înainte ca roțile să urmeze mișcarea volanului. Acest lucru se întâmplă deoarece legătura dintre roți și sistemul de suspensie este slăbită, iar bieleta uzată nu mai transferă corect forțele.

Ce probleme poate cauza o bieletă defectă?

În cazul în care amâni operațiunea de schimbare a bieletei antiruliu, te expui unui comportament nesigur al mașinii. Cu o ținută de drum imprecisă, vei fi nevoit să abordezi virajele la o viteză mai mică. În cazul în care nu vei fi precaut, vei risca, în cazuri extreme, să te confrunți cu un balans excesiv al caroseriei, să pierzi controlul automobilului și chiar să provoci cel puțin un accident ușor. 

În afară de aceste riscuri deloc neglijabile, amânarea intervenției mecanice asupra bieletei antiruliu are efecte negative asupra întregului ansamblu al suspensiei. Atunci când această componentă nu este stabilă, vibrațiile pe care le transmite către amortizoare și către bara stabilizatoare amplifică artificial uzura suspensiei. Cu alte cuvinte, dacă nu ești dispus să faci cheltuielile necesare cu schimbarea barelor antiruliu, ai putea să te găsești în situația de a le schimba odată cu amortizoarele. 

Mai mult, din cauza uzurii bucșelor, ai putea simți trepidații la frânare, iar riscul de acvaplanare se va majora considerabil. O mașină ale cărei bare antiruliu sunt uzate va avea nevoie de o distanță mai mare pentru a putea frâna în siguranță și.va face față cu greu până și în condiții de vânt lateral puternic. 

Cum verifici singur starea bieletei antiruliu?

Dacă suspectezi că bieleta antiruliu a mașinii tale este defectă, poți face o verificare rapidă chiar tu, înainte de a merge la un service. Este un proces relativ simplu, dar care necesită atenție.

Ce unelte îți trebuie:

• Un cric auto și o cheie pentru roți
• Un suport de siguranță (capră auto)
• O lanternă
• O cheie fixă sau o șurubelniță (pentru a scoate burduful de protecție, dacă este cazul)

Pașii de verificare:

1. Poziționează mașina în siguranță

Parchează mașina pe o suprafață plană și scoate frâna de mână.

• Slăbește prezoanele roții pe care vrei să o verifici, fără să le scoți de tot.
• Ridică mașina cu ajutorul cricului, în punctul de ridicare indicat de producător.
• Odată ce mașina este ridicată, așează suportul de siguranță sub pragul mașinii pentru a preveni căderea accidentală a acesteia. Nu lucra niciodată sub mașină dacă aceasta este susținută doar de cric.
• Scoate roata complet. Acum ai acces vizual la sistemul de suspensie.

2. Localizează bieleta antiruliu

Bieleta antiruliu este o tijă subțire, de obicei cu un capăt în formă de minge (articulație sferică), care face legătura între bara stabilizatoare și amortizor sau brațul suspensiei.

3. Verifică vizual bieleta

Cu lanterna, inspectează vizual bieleta.

• Caută semne de uzură pe burduful de cauciuc care acoperă articulația sferică. Dacă este crăpat, rupt sau are scurgeri de vaselină, înseamnă că protecția a fost compromisă, iar murdăria și apa au pătruns în articulație, accelerând uzura.
• Verifică dacă există rugină sau deteriorări vizibile pe tija metalică.

4. Testează jocul din articulație

Acesta este cel mai important pas pentru a depista o bieletă defectă.

• Prinde bieleta cu o mână și încearcă să o miști cu putere în sus și în jos, dar și în stânga și în dreapta.
• Dacă simți un joc evident sau auzi un sunet metalic, înseamnă că bieleta este uzată. O bieletă în stare bună nu ar trebui să aibă joc.

Dacă în urma verificării ai constatat că bieleta este uzată, este recomandat să o înlocuiești cât mai curând. Chiar dacă pare o piesă mică, are un rol crucial în siguranța mașinii.

👉 Vezi categoria noastră de ▶ PIESE

Care este costul acestei piese?

Bieleta antiruliu nu se numără printre piesele auto costisitoare, așa că efortul necesar schimbării ei va fi unul moderat, în funcție de modelul pe care îl deții. Prețul unei bielete antiruliu pentru un automobil de clasă mică, medie sau compactă este cuprins între 30 și 80 de lei. Pentru aceeași piesă, dar destinată unei autoutilitare, vei plăti un preț minim de 70 de lei. În cazul unei berline de clasă mare sau al unui SUV din segmentul premium, costul începe de la 120 de lei. Pentru un cap tractor, această piesă are acum un preț minim de 250 de lei.

Informațiile de mai sus sunt cele mai întemeiate motive pentru care să verifici chiar acum starea bieletelor antiruliu. O revizie de rutină te poate scuti de o cheltuială serioasă, dar, mai ales, de riscul unor defecțiuni complexe, din cauza cărora ai putea avea parte de un eveniment nefericit. 

Întrebări frecvente

Cât rezistă o bieletă antiruliu în condiții normale de utilizare?

Durata de viață a unei bielete antiruliu variază între 60.000 și 100.000 km, în funcție de calitatea drumurilor și de stilul de condus. Pe drumuri cu gropi sau denivelări frecvente, durata de utilizare poate fi mai scurtă.

Pot circula cu o bieletă antiruliu defectă?

Da, mașina poate circula, însă nu este recomandat. O bieletă defectă afectează stabilitatea la viraje și confortul la rulare. În plus, dacă nu este schimbată la timp, poate duce la uzura altor componente din suspensie.

Este necesară geometria roților după schimbarea bieletei?

De regulă, nu este obligatorie o reglare a geometriei după înlocuirea bieletelor antiruliu. Totuși, dacă acestea au fost schimbate împreună cu alte piese de direcție sau suspensie, este indicat să se facă o verificare.

Ce diferență este între o bieletă antiruliu față și una spate?

Ambele au același rol – conectează bara stabilizatoare de suspensie – însă dimensiunile și forma lor diferă în funcție de poziționare și de tipul de mașină. De regulă, bieletele de pe puntea față sunt mai solicitate și se uzează mai repede.

Bieleta antiruliu este același lucru cu bara stabilizatoare?

Nu. Bara stabilizatoare este componenta principală care reduce înclinarea mașinii în viraje, iar bieleta antiruliu este piesa care o leagă de suspensie. Sunt două elemente diferite, dar care funcționează împreună.

Se poate repara o bieletă antiruliu sau trebuie înlocuită?

Bieleta antiruliu nu se repară. Odată ce apar jocuri, zgomote sau uzura bucșelor, singura soluție este înlocuirea cu o piesă nouă.

O bieletă antiruliu în stare bună înseamnă siguranță, stabilitate și confort la fiecare drum. Verifică periodic această piesă și schimb-o la timp pentru a evita alte probleme mai costisitoare și pentru a te bucura de o experiență de condus plăcută.