Comisia Europeană ar putea amâna interzicerea maşinilor diesel și pe benzină după anul 2035

Contextul actual al interdicției pentru motoarele pe benzină și diesel

Regulamentul adoptat în 2022 prevedea ca producătorii auto să atingă un nivel de emisii zero pentru toate mașinile noi vândute după anul 2035. În termeni practici, aceasta înseamnă eliminarea treptată a vânzărilor de vehicule dotate cu motoare cu ardere internă, cu excepția celor alimentate cu e-combustibili certificați drept neutri din punct de vedere al emisiilor.

Scopul directivei era alinierea la obiectivele climatice ale Uniunii, însă realitatea economică și ritmul diferit de adoptare a tehnologiilor electrice între statele membre au început să provoace tensiuni.

Statele membre care solicită amânarea termenului-limită

Potrivit surselor europene, cel puțin șapte state membre – printre care Italia, Cehia, Polonia și România – solicită prelungirea termenului până în 2040. Argumentele cel mai des invocate sunt:

• Costurile ridicate ale autovehiculelor electrice;
• Infrastructură insuficientă de încărcare, mai ales în Europa Centrală și de Est;
• Riscurile economice pentru producătorii locali și furnizorii tradiționali din industria auto;
• Impactul asupra puterii de cumpărare a consumatorilor.

Aceste guverne susțin că trecerea forțată la mobilitate electrică într-un termen prea scurt ar putea destabiliza piețele auto locale și ar limita accesul la mijloace de transport moderne pentru o bună parte a populației.

Impactul asupra industriei auto europene

Industria auto se află deja într-un proces accelerat de transformare. Investițiile producătorilor în modele electrice au crescut semnificativ, iar multe mărci și-au anunțat intenția de a renunța complet la motoarele termice chiar înainte de anul 2035. Cu toate acestea, piața nu evoluează uniform:

• În statele vest-europene, vânzările de mașini electrice sunt în creștere constantă;
• În Europa de Est, prețurile mari și infrastructura slab dezvoltată limitează extinderea segmentului;
• Modelele hibride și mild hybrid rămân opțiunea preferată pentru tranziție.

Amânarea termenului ar crea un interval de respiro pentru producătorii clasici, însă ar putea provoca neliniște în rândul companiilor care au investit substanțial în electrificare și în dezvoltarea noilor arhitecturi pentru vehicule electrice.

Reacția consumatorilor și evoluția preferințelor de achiziție

Pentru cumpărători, discuția generează în primul rând incertitudine. Mulți conducători auto se întreabă dacă este momentul potrivit pentru achiziția unui vehicul electric sau consideră mai prudent să aleagă un model pe benzină ori diesel pentru o perioadă mai lungă. Experții subliniază că, indiferent de decizia finală privind termenul-limită, tendința rămâne clară: electrificarea transportului este inevitabilă, iar producătorii vor continua să își adapteze portofoliile în această direcție.

Situația vehiculelor rulate în noul context legislativ

Piața second-hand este una dintre cele mai sensibile zone la schimbările legislative. În scenariul unei amânări, vehiculele pe benzină și diesel ar putea rămâne atractive pentru o perioadă mai lungă, ceea ce ar putea stabiliza sau chiar crește ușor prețurile unor modele, contrar predicțiilor inițiale care anticipau o scădere accentuată pe fondul tranziției rapide către electrice.

Totodată, un termen extins ar permite flotelor și companiilor de leasing să își ajusteze strategia de înlocuire fără presiune imediată.

Scenarii posibile: rămâne anul 2035 sau se amână pentru anul 2040?

Decizia finală va depinde de negocierile dintre statele membre, Comisia Europeană și Parlamentul European. În prezent, sunt analizate trei scenarii principale:

• Menținerea termenului din 2035, cu eventuale derogări pentru statele mai puțin pregătite;
• Amânarea până în 2040, fiind opțiunea susținută de un număr tot mai mare de guverne;
• Un proces gradual, cu termene și praguri ajustabile pe parcurs.

Indiferent de varianta adoptată, dezbaterea privind viitorul motoarelor termice va continua să influențeze industria auto, politicile publice și comportamentul consumatorilor în următorii ani.