Piața auto de mașini noi în februarie 2026: înmatriculările scad, dar electrificarea continuă să crească

Piața auto din România începe anul 2026 cu un ritm mai lent al înmatriculărilor de mașini noi. Potrivit datelor preliminare publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza statisticilor DGPCI, luna februarie a adus o scădere semnificativă comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. În total, în februarie 2026 au fost înmatriculate aproximativ 8.903 autoturisme noi, ceea ce reprezintă o scădere de 24,4% față de februarie 2025. Chiar dacă această scădere este una importantă, analiza arată că evoluția pieței nu este uniformă în toate segmentele.

Această evoluție vine într-un context economic mai complex pentru piața auto din România. După câțiva ani în care vânzările de mașini noi au crescut constant, anul 2026 pare să aducă o perioadă de ajustare. Costurile mai ridicate ale finanțării, incertitudinile economice și schimbările din programele de stimulare a achiziției de vehicule noi influențează deciziile cumpărătorilor. În același timp, preferințele consumatorilor se schimbă treptat, iar tot mai mulți clienți analizează alternative electrificate sau modele cu tehnologii mai eficiente.

Electrificarea rămâne o direcție clară

Unul dintre cele mai interesante aspecte ale pieței auto este evoluția segmentului de vehicule electrificate. În februarie 2026, autoturismele electrificate, categorie care include modelele hibride, plug-in hybrid și electrice, au înregistrat o scădere ușoară de aproximativ 3% față de aceeași lună a anului trecut. Totuși, dacă analizăm mai atent diferitele tehnologii, observăm evoluții diferite. Autoturismele 100% electrice au înregistrat o creștere semnificativă de 35% comparativ cu februarie 2025, în timp ce modelele plug-in hybrid au crescut cu aproximativ 16%.

Aceste cifre arată că interesul pentru mobilitatea electrică continuă să crească, chiar dacă piața auto traversează o perioadă mai dificilă. Pentru mulți cumpărători, electrificarea devine o opțiune tot mai atractivă, fie datorită costurilor mai reduse de utilizare, fie datorită tehnologiilor moderne integrate în aceste modele.

Dacia rămâne liderul pieței

Chiar și într-un context de piață mai dificil, Dacia își menține poziția dominantă în România în materie de mașini noi. În luna februarie, marca românească a înregistrat 1.685 de autoturisme înmatriculate, ocupând primul loc în clasamentul mărcilor. Pe următoarele poziții se regăsesc Toyota, cu 894 unități, Skoda, cu 865 unități, și Volkswagen, cu 610 unități. Clasamentul este completat de Renault, Ford, Hyundai, BMW și Mercedes-Benz, în timp ce producătorul chinez Chery, cu 318 unități, intră în top 10 al înmatriculărilor.

Prezența unor producători asiatici în clasament arată interesul tot mai mare pentru brandurile din această regiune, care încearcă să câștige teren pe piața europeană prin modele competitive și tehnologii noi.

SUV-urile și modelele accesibile domină preferințele

La nivel de modele, preferințele românilor continuă să fie orientate către SUV-uri compacte și mașini accesibile. În februarie 2026, Dacia Duster a fost cel mai înmatriculat model, cu 535 unități, urmat foarte aproape de Dacia Bigster, cu 516 unități. În continuarea clasamentului se află Toyota Corolla, cu 393 unități, și Skoda Octavia, cu 365 unități, două modele care rămân foarte populare în segmentul compact.

Topul este completat de Dacia Logan, Renault Clio, Hyundai Tucson, Toyota Yaris Cross, Skoda Kodiaq și Ford Puma. Clasamentul confirmă popularitatea SUV-urilor compacte, dar și faptul că modelele cu un raport bun între preț, spațiu și consum continuă să fie preferate de mulți cumpărători din România.

Schimbări și presiuni în industria auto globală

Evoluția pieței din România reflectă, într-o anumită măsură, și tendințele globale din industria auto. Un exemplu este producătorul chinez BYD, unul dintre liderii mondiali în producția de vehicule electrice, care a raportat recent o scădere abruptă a vânzărilor în februarie. După o perioadă de creștere puternică, compania a înregistrat un recul, influențat atât de contextul sezonier, cât și de competiția tot mai intensă din segmentul vehiculelor electrice.

Producătorii auto investesc masiv în electrificare și tehnologii noi, iar competiția pentru atragerea clienților devine tot mai puternică. Reducerile de preț, lansările de modele noi și dezvoltarea tehnologiilor de baterii sunt doar câteva dintre elementele care modelează piața globală în această perioadă.

Ce urmează pentru piața auto din România

Chiar dacă începutul anului 2026 este marcat de o scădere a înmatriculărilor, piața auto din România rămâne una dinamică. Electrificarea, apariția unor noi producători și schimbarea preferințelor consumatorilor vor continua să influențeze evoluția sectorului. În același timp, producătorii și importatorii trebuie să se adapteze rapid la noile tendințe tehnologice și la cerințele tot mai variate ale clienților.

Dacă aceste tendințe continuă, 2026 ar putea deveni un an de tranziție pentru piața auto din România, în care electrificarea și noile tehnologii vor avea un rol tot mai important în deciziile de cumpărare ale șoferilor.