Motocicletă sport-touring cu motor V4, bine întreținută și cu accesorizată atractiv

Istoric: Achiziționată în 2020 de la primul proprietar, cu un rulaj de 2.700 km

Rulaj: 32 400 km (în ușoară creștere)

Culoare: Gri metalizat

Stare: Excelentă - ținută în garaj și întreținută constiincios

Îmbunătățiri și accesorii

- Evacuare: Tobă finală SC Project Conical cu dB killer detașabil (omologată CE; restul sistemului de evacuare este cel original/OEM)

- Bagaje: Genți laterale originale Honda (din plastic, cu încuietori) + genți interioare dedicate (aftermarket)

- Parbriz: Powerbronze Double Bubble

- Comenzi: Leviere reglabile Probrake

- Capac monopost inclus (pentru configurația solo)

- Quickshifter: Nu

Întreținere

- Service: Efectuat constant de un specialist Honda dedicat

- Schimb ulei recent: Efectuat acum 2.000 km (toate operațiunile de întreținere sunt la zi)

- Transmisie: Lanț D.I.D nou-nouț și pinioane noi

- Anvelope: Metzeler Sportec 01 SE (profil rămas ≥50%)

- Depozitare: Ținută permanent la interior, într-un garaj uscat

Specificații din fabrică

- Motor: 782 cmc, V4 la 90°, DOHC, 16 supape VTEC

- Putere: 105 CP (79 kW) la 10.250 rpm

- Cuplu: 75 Nm la 8.500 rpm

- Transmisie: Manuală cu 6 trepte, lanț

- Suspensie: Furcă față HMAS cu cartuș de 43 mm, monoamortizor spate Pro-Link (reglabil pe preîncărcare și revenire)

- Frâne: Două discuri față cu etriere radiale cu 4 pistoane, ABS

- Electronică: Honda Traction Control (TCS), iluminare LED, mânere încălzite, semnalizatoare cu dezactivare automată

Cele două mici urme de lovitură de pe carenajul inferior din partea dreaptă provin de la impactul cu o piatră rămasă pe carosabil. În urma incidentului, din fericire, a fost deteriorat doar plasticul.

Poate fi dus la orice service pentru verificări sau teste.

Test-drive-ul este posibil pentru cei cu intenții serioase și care dispun de suma integrală pentru achiziție.