Se vinde Suzuki GSX-R 750 din 2010 cu 62000km la activ. Motocicleta a fost achizitionata personal din Bucuresti in urma cu 5 ani avand 40000km la vremea respectiva.

Modelul este unul aniversar Suzuki 25 ani, cu 3 moduri de condus (sport, normal, ploaie), care vine din fabrica cu toba Yoshimura EVO GP III S, amortizor de ghidon Öhlins si launch control.

Motocicleta s-a folosit in principal 90% in oras, foarte rar la drumuri lungi, iar nr de km per sezon a fost mic din cauza job-ului si lipsei de timp.

Prezinta urme specificie varstei, zgarieturi estetice pe elemente (rezervor, codita/carene) fine, nu a fost cazuta sau implicata in vreun accident de cand este in posesia mea
Sticla farului prezinta o fisura de la fostul proprietar care a scapat-o de pe cric, nu impacteaza cu nimic functionarea farului si nu face codens in interior.

Motocicleta a fost intretinuta cat am putut de bine, consumabilele (ulei+filtre) schimbate mereu la aprox 6-7000km rulaj

Intretinere:

In vara 2025 s-au pus cauciucuri noi (dot 2024 Decembrie) Dunlop SportSmart mk4, cu rulaj aprox 1500km.

In sezon 2025 s-a creat impreuna cu o firma de proiectare, silencer pt evacuarea Yoshimura EVO GP III S, acesta lipsind la cumparare.

La inceput sezon 2025 s-a facut schimbul de ulei si filtre. S-a folosit ulei 10W40 Silkolene Pro4XP.

In sezon 2024 s-a inlocuit kitul de lant. S-au achizitionat pinioane si lant de la DiD varianta X-ring Gold.

Spre finalul sezonului 2024 s-au in inlocuit placutele de frana si lichidul. S-a folosit lichid AtE si placute Brembo.

In sezon 2023 s-a facut service-ul amortizoarelor. S-a inlocuit uleiul cu ulei marca Showa (recomandat Suzuki) si semeringurile + protectoare praf.

Incidente mecanice:

In timpul schimbului de ulei in sezonul 2024, baia de ulei s-a fisurat la strangerea busonului pe o lungime de aprox 1.5cm.

Baia a fost demontata, curatata si pregatita pt reparatie prin sudura. S-a efectuat reparatia la firma Rebeles Brasov, recunoscuta pt calitatea exemplara a sudurilor in metale moi (Aluminiu, Zamac etc)

Dupa reparatie s-a inlocuit saiba de la buson cu una de cupru, care se decalseste termic inainte de montare. la fiecare schimb de ulei se schimba si saiba cu una noua.

In sezonul 2025 motocicleta a inceput sa aiba un comportament ciudat, balbailei la rece si la relanti, erori in bord (F1), oprit electric in mers.

S-a constatat ca statorul se deteriorase si in final s-a ars. Acesta a fost inlocuit impreuna cu garnitura aferenta. Tot aici s-a inlocuit si releul de incarcare + bateria, pt a elimina orice posibila viitoare problema.

Vine si cu parbrizul original (transparent) si cu monopost.

Motocicleta este in stare buna pt varsta si nr de km, nu prezinta defecte ascunse. Se vinde (cu sufletul greu) pt ca am schimbat cateogria si stilul catre un CB1000R si e pacat sa stea nefolosita.

Mai multe poze/video - in privat.