Rolls Royce Ghost - Black Badge

Mașina a fost condusă exclusiv de o singură persoană. Aproximativ 80% din kilometri au fost parcurși pe autostradă. Toate lucrările de întreținere și reparațiile au fost efectuate exclusiv la reprezentanțele oficiale Rolls-Royce din București și Berlin.

Mașina nu a avut accidente. Toată vopseaua este originală, cu excepția barelor de protecție, care au fost revopsite exclusiv din cauza ciupiturilor provocate de pietre.

Jantele Vossen au fost realizate la comandă, special pentru această mașină, pe baza seriei de șasiu.

Farurile au fost înlocuite cu faruri originale mai noi, cu interior negru, exclusiv din motive estetice, nu în urma unui accident. Am fotografii cu farurile vechi, pe care ulterior le-am vândut în SUA.

Reviziile nu au fost efectuate la fiecare 15.000 km, ci la fiecare 7.000–8.000 km. Pot dovedi acest lucru prin facturi.

Discurile și plăcuțele de frână au fost schimbate foarte recent, atât pe față, cât și pe spate.

În plus, au fost înlocuite numeroase piese, printre care diferențialul, cardanul, planetarele, sondele lambda, rulmenții de pe puntea spate și multe alte piese ale căror denumiri exacte nu le cunosc. Pot pune însă la dispoziție toate facturile.

Aceste lucrări ample au fost efectuate în urmă cu aproximativ 35.000 km. Înainte ca mașina să ajungă la 300.000 km, am dus-o la Rolls-Royce Berlin și am cerut în mod expres să fie verificată amănunțit pentru orice urmă de uzură, oricât de mică, și să fie înlocuite toate piesele afectate.

De asemenea, sistemul de infotainment a fost înlocuit cu unul mai nou, care suportă noul software cu Apple CarPlay.

Mi-am dorit să mențin mașina într-o stare tehnică cât mai bună, indiferent de kilometraj.