Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 200 CP | 2013 | Echipare R-Line | Întreținut Premium

NU ORICE PASSAT CC ESTE LA FEL. ACESTA A FOST PREGĂTIT PENTRU CINEVA CARE NU CAUTĂ

DOAR O MAȘINĂ – CI O EXPERIENȚĂ.

Dacă citești acest anunț, înseamnă că nu ești în căutarea celei mai ieftine mașini, ci a uneia în care poți avea încredere.

Aceasta este o mașină care nu a fost doar condusă, ci îngrijită obsesiv, cu revizii la maxim 10.000 km, dotări rare și multiple upgrade-uri de confort, siguranță și fiabilitate.

Cu motorul CBFA de 2.0 TSI (nu consuma ulei) – același cu al unui Audi S3 – mașina livrează performanță, rafinament și siguranță în același timp.

✅ Mentenanță și modificări efectuate – peste 4.000€ investite recent:

Distribuție schimbată la 120.000 km

Ulei cutie automată schimbat la 120.000 km

Discuri și plăcuțe față-spate noi

Radiator și ventilator răcire schimbate la 130.000 km

Scut metalic 3mm motor + scuturi policarbonat integral

Bielete antiruliu și bucșe trapez HD, bucșe motor și cutie înlocuite

Sistem PCV nou

Insonorizare profesională portbagaj + zona rezervorului + oală roată rezervă

Revizii făcute strict la 10.000 km, fără excepție

✅ Dotări și Confort Premium:

R-Line de fabrică

Faruri Bi-Xenon adaptive cu funcție "light bending"

Pilot automat, senzori ploaie, lumină, presiune anvelope

Scaune sport încălzite, interior piele perforată

Volan piele cu padele și comenzi

Climatizare automată pe 2 zone

Navigație mare tip tabletă Android 2K (12GB RAM / 256GB)

Cameră marșarier FHD + cameră față pentru parcare bordură

Sistem audio premium cu lumini ambientale programabile

Autohold, frână parcare electrică, ABS, ESP, EBD

Jante vară 18” Mallory + set iarnă 17”

Folie ceramică omologată (LLumar IRX spate / Air față)

✅ Ce primești, de fapt, când cumperi această mașină:

✔️ O mașină sportivă, elegantă, dar practică

✔️ Cu investiții deja făcute – nu trebuie să bagi niciun ban după cumpărare

✔️ Cu upgrade-uri orientate spre confort, siguranță și rafinament

✔️ Cu un istoric clar, întreținută de cineva care a tratat mașina ca pe un proiect personal