Sistemul Lane Assist: ce este și cum funcționează

Cunoscut și sub denumirile de Lane Departure Warning System sau Lane Support, această dotare din lista de opționale te ajută să nu te abați de la traseu, chiar și atunci când atenția îți este distrasă. Cu ajutorul unor senzori specifici sau al unei camere video, Lane Assist intervine pasiv sau activ, în funcție de modelul mașinii și de anul de fabricație. 

De-a lungul timpului, sistemul a fost îmbunătățit și completat cu funcții noi, pentru a micșora unul dintre cele mai mari riscuri la care sunt supuși șoferii și pasagerii acestora: impactul frontal, cauzat de încălcarea marcajelor rutiere. Fie că ești în căutarea unui automobil cu un înalt nivel de siguranță pasivă, fie că deții deja unul, pe care vrei să-l pui în vânzare, este util să cunoști calitățile sistemului Lane Assist.

În cele de mai jos, afli ce schimbare aduce această dotare în viața unui șofer și cum intervine, efectiv, în conduita lui de zi cu zi. 

Ce este sistemul Lane Assist?

Lane Assist, cunoscut și sub denumirea de sistem de asistență pentru menținerea benzii de rulare, este o funcție avansată de siguranță activă a mașinii. Rolul său principal este de a ajuta șoferul să mențină vehiculul pe banda sa de mers, prevenind astfel ieșirile involuntare de pe carosabil sau intrarea pe sensul opus.

Sistemul funcționează cu ajutorul unei camere video montate în spatele parbrizului, care monitorizează permanent marcajele de pe drum. Atunci când mașina se apropie prea mult de o linie de marcaj, fără ca șoferul să fi semnalizat intenția de schimbare a benzii, sistemul avertizează șoferul printr-un semnal vizual, sonor sau o vibrație în volan. La unele autoturisme, Lane Assist poate chiar interveni activ, aplicând o corecție ușoară a direcției pentru a ghida mașina înapoi pe banda sa.

Vezi 👉 AICI oferta noastră de AUTOTURISME

Cum a apărut Lane Assist?

La fel ca multe alte sisteme de siguranță pasivă sau activă, și implementarea Lane Assist se leagă de numele unui producător german premium. Sistemul a fost prezent pentru prima oară pe camioanele Mercedes-Benz Actros, în anul 2000, dar de realizarea acestuia s-a ocupat compania americană Iteris. Cu toate acestea, japonezii au fost cei care au „furat startul” în privința dotării cu acest sistem inovator. Un an mai târziu, modelul Nissan Cima revoluționează siguranța mașinilor de pasageri și face cunoscute calitățile acestui sistem pe piața japoneză, iar în 2002, Toyota Caldina și Alphard îi urmează. 

Primul SUV dotat cu Lane Assist a fost versiunea americană de Infiniti FX35/45, produsă tot de japonezi. De data aceasta, însă, sistemul era dezvoltat de Iteris, în colaborare cu gigantul francez din domeniul subansamblelor, Valeo. Ca o coincidență sau, poate, dimpotrivă, Lane Assist a debarcat pe pământ european tot prin intermediul unor francezi.

Faceliftul modelului Citroen C5, din 2004, introducea pe lista de opționale ansamblul de componente datorită căruia șoferii putea depăși mai greu marcajele rutiere. Astăzi, sistemul este prezent în oferta unui grup mare de mărci, de la Cadillac sau Volvo, până la Volkswagen sau KIA. 

Vezi categoria noastră de ▶ PIESE

În ce mod acționează sistemul Lane Assist?

De la dezvoltarea sa inițială și până în prezent, Lane Assist a cunoscut mai multe stadii de evoluție. Astăzi, acesta este integrat în ecosisteme complexe de siguranță pasivă și activă, pe fondul înăspririi tot mai mari a criteriilor de securitate cărora trebuie să le corespundă modelele de mașini, la testele Euro NCAP. În funcție de brand și de anul de fabricație, o mașină poate fi dotată cu una dintre versiunile de Lane Assist, după cum urmează:

• sistemul care avertizează șoferul prin stimuli audio și vizuali sau chiar prin vibrații, la depășirea marcajului rutier;
• sistemul care avertizează șoferul, iar apoi, în lipsa unei corecții, intervine asupra sistemului de direcție al mașinii;
• sistemul care intervine proactiv, pentru a limita supravirarea și a păstra viteza mașinii și distanța față de vehiculul din față la un nivel constant. 

Sistemul folosit pe scară largă, de producători precum Volkswagen, Renault sau Mercedes Benz, funcționează cu ajutorul unei camere video, amplasate în partea superioară a parbrizului. Unitatea centrală a sistemului coroborează imaginile obținute de aceasta cu cele sosite de la radarul din bara de protecție sau din grilă. Astfel, atunci când marcajul este încălcat fără ca maneta semnalizatorului să fie acționată, volanul vibrează, iar pe tabloul de bord apare un martor. Prima corecție este aplicată în mod asimetric asupra frânelor, pentru ca riscul unei coliziuni să fie micșorat sau chiar eliminat.

Vezi categoria noastră de 👉 CAMIOANE

Tipuri de sisteme Lane Assist

Sistemele Lane Assist pot fi clasificate în funcție de modul de intervenție și de tehnologia folosită, independent de producător:

Lane Assist pasiv (avertizare)

• detectează depășirea accidentală a marcajelor rutiere;
• șoferul primește avertizări vizuale, sonore sau vibrații în volan sau scaun;
• nu intervine asupra direcției sau frânelor; responsabilitatea corecției rămâne integrală la șofer.

Lane Assist semi-activ (corecție ușoară)

• pe lângă avertizare, sistemul poate aplica ajustări minore asupra direcției, pentru a readuce mașina pe banda corectă;
• nu schimbă complet traiectoria și nu acționează asupra vitezei; șoferul trebuie să rămână implicat activ în condus.

Lane Assist activ (intervenție completă)

• sistemul nu doar avertizează, ci și corectează traiectoria mașinii, uneori combinat cu controlul vitezei sau al distanței față de vehiculul din față;
• este folosit ca parte din pachetul de siguranță activă sau sisteme semi-autonome.

Lane Assist cu integrare completă în sisteme de siguranță

• funcționează împreună cu frânarea automată, controlul unghiului mort sau sistemele de evitare a coliziunilor multiple;
• acest tip de sistem poate contribui la experiențe de condus semi-autonom, în special pe autostrăzi sau drumuri lungi.

Cum diferă Lane Assist în funcție de producător?

Așa cum precizam, Citroen a fost primul constructor european care a introdus sistemul, pe modelul C5. Acesta folosea o rază în spectru infraroșu, pentru a monitoriza marcajele. Pe lângă avertizarea sonoră, șoferul mai primea și stimulul unei vibrații, transmise în scaun.

Toyota, Honda și Nissan au adăugat, pe lângă semnalele sonore pe care le emiteau mașinile lor, la părăsirea accidentală a benzii de circulație, readucerea mașinii pe banda corectă, prin intermediul sistemului ESP. Cei de la Audi au introdus vibrația în volan, pentru o reacție mai rapidă a șoferului. Fiecare dintre producători adaptează sistemul conceput acum 20 de ani, în funcție de model și de poziționarea pe piață. 

Astfel, acesta poate fi pus în sinergie cu sisteme precum Multi Collision Break, de la Skoda, care previne deplasarea pe contrasens, de după o coliziune, sau cu Blind Spot Assist, de la Mercedes-Benz, care detectează mașinile și bicicliștii din unghiul mort, la peste 20 km/h. Viitorul sistemului Lane Assist pare unul deosebit de promițător. Integrat în sisteme autonome, precum ProPILOT, de la Nissan, acesta ar putea avea nu doar rolul unui asistent al șoferului, ci chiar pe cel de partener, în cadrul modurilor de rulare autonome, implementate pe tot mai multe modele. 

Beneficiile utilizării Lane Assist

Sistemul Lane Assist aduce multiple avantaje pentru șoferi și pasageri, contribuind la siguranța rutieră și la confortul în timpul condusului:

• reducerea riscului de accidente – prevenind părăsirea accidentală a benzii de circulație și potențiale coliziuni frontale sau laterale;
• creșterea confortului la drum lung – atenționează sau corectează traiectoria automat, reducând stresul în traficul aglomerat sau pe autostradă;
• intervenție rapidă în situații critice – în combinație cu frânarea automată sau controlul vitezei, poate evita situații periculoase;
• compatibilitate cu sisteme avansate de siguranță – integrat cu ESP, Blind Spot Assist sau Adaptive Cruise Control, Lane Assist devine un aliat eficient pentru condusul semi-autonom;
• îmbunătățirea duratei de viață a mașinii – prin menținerea constantă a traiectoriei corecte și evitarea impacturilor minore, reduce uzura neuniformă a pneurilor și a direcției;
• valoare adăugată la revânzare – un automobil echipat cu Lane Assist corect funcțional poate fi mai atractiv pentru cumpărători datorită siguranței și tehnologiei moderne.

Atu important, la punerea în vânzare a unui model rulat, sistemul Lane Assist te poate scoate în fața celorlalți vânzători. Folosit corect, acesta poate prelungi considerabil durata de viață a oricărui automobil.

Întrebări frecvente

La ce viteză devine activ sistemul Lane Assist?

Sistemul Lane Assist devine activ, de obicei, la viteze mai mari de 60-65 km/h. La viteze mai mici, mai ales în oraș, marcajele benzilor sunt adesea întrerupte sau neclare, iar șoferul face manevre frecvente, așa că sistemul ar fi ineficient sau ar crea disconfort.

Este Lane Assist un sistem sigur?

Da, Lane Assist este considerat un sistem sigur, proiectat pentru a reduce riscul de accidente cauzate de părăsirea neintenționată a benzii. Totuși, este un sistem de asistență, nu unul autonom. Șoferul trebuie să rămână întotdeauna atent la drum și să mențină controlul asupra vehiculului.

Lane Assist poate prelua controlul volanului?

Sistemul poate interveni ușor, aplicând o corecție de direcție pentru a ghida mașina înapoi pe bandă. Acesta este un impuls de scurtă durată, nu o preluare completă a controlului. Dacă șoferul opune rezistență prin mișcarea volanului, sistemul cedează controlul imediat.

Ce tipuri de notificări oferă Lane Assist – sunet, vibrație, corecție automată?

Sistemul Lane Assist poate oferi diverse tipuri de notificări, în funcție de producător și model. Cele mai comune sunt:

• avertizare vizuală: un martor de bord se aprinde sau clipește;
• vibrația volanului: o vibrație scurtă și perceptibilă la nivelul volanului;
• avertizare sonoră: un sunet specific;
• corecție automată: o acțiune a sistemului de direcție care readuce ușor mașina pe bandă.

Trebuie să am mâinile pe volan pentru ca Lane Assist să funcționeze?

Da, este obligatoriu. Sistemul Lane Assist folosește senzori care detectează dacă mâinile șoferului sunt pe volan. Dacă nu detectează activitate pe volan pentru o perioadă scurtă de timp, sistemul va emite o avertizare și se va dezactiva, considerând că șoferul nu mai este atent sau a adormit.

Care sunt limitările Lane Assist în caz de vreme extremă?

Sistemul se bazează pe o cameră video pentru a citi marcajele benzilor. Prin urmare, eficiența sa poate fi redusă în condiții meteo nefavorabile, cum ar fi:

• ploaie torențială sau zăpadă abundentă;
• ceață densă;
• drumuri acoperite cu noroi sau apă. De asemenea, sistemul poate avea dificultăți pe drumuri unde marcajele sunt șterse sau lipsesc.

Cât de eficient este sistemul în prevenirea accidentelor rutiere?

Lane Assist este extrem de eficient în prevenirea accidentelor cauzate de adormirea la volan sau de neatenția momentană. Studiile de specialitate indică o reducere a riscului de coliziuni frontale sau laterale pe autostradă. Totuși, este un sistem de asistență și nu poate preveni toate tipurile de accidente.

Cum afectează Lane Assist consumul combustibilului sau performanțele automobilului?

Impactul asupra consumului de combustibil este neglijabil. Sistemul folosește un minim de energie electrică pentru a funcționa și nu influențează direct performanțele motorului. Eventualele corecții ale direcției sunt foarte subtile și nu necesită un consum energetic suplimentar vizibil.

Pe scurt, Lane Assist este un sistem de asistență util, care crește siguranța, dar nu te scutește de responsabilitatea de a fi atent la drum. Folosește-l ca pe un partener de încredere, dar nu uita că tu ești cel de la volan și că siguranța ta depinde de tine.

Surse foto: Shutterstock